招聘少写一句话，达美航空被告上法庭Lucy

据7月9日报道，根据周三在西雅图美国地方法院提交的一份通知，达美航空已将一起针对华盛顿州招聘岗位薪酬透明法的拟议集体诉讼，重新移交回联邦法院审理。

（来源：标题截图）

这起诉讼由斯诺霍米什县（Snohomish County）居民Brian Davis提起，他指控达美航空未能在一个位于西雅图的职位的招聘启事中包含薪资范围或薪酬标准，从而违反了华盛顿州法律。

根据起诉书，Davis在2024年4月24日左右，申请了金县（King County）的一个机组服务外场运营支持协调员的职位。该招聘启事列出了员工福利和其他津贴，但并未透露具体的薪资范围或薪酬标准。

起诉书称，Davis在完成了整个申请流程后，依然对该职位的薪资一无所知。他声称，这导致他无法对该工作进行评估、无法将其与其他就业机会进行比较，也无法就自己的薪水进行谈判。

该诉讼旨在代表自2023年1月1日或之后，申请了达美航空在华盛顿州的职位、且相关招聘启事未公开薪资范围或薪酬标准的所有应聘者。

Davis和拟议的集体原告要求为每位应聘者支付5,000美元的法定损害赔偿金，同时要求被告承担律师费、诉讼费，并寻求宣告性救济，以及一项强制要求达美航空在华盛顿州的招聘启事中必须包含薪资范围或薪酬标准的法令。

达美航空否认了上述指控，并拒绝接受原告提出的救济要求。

在其最新提交的文件中，达美航空辩称此案属于联邦法院管辖，因为根据Davis对集体诉讼的定义，拟议的集体原告至少包含1,100名应聘者。

达美航表示，这将使涉案的法定损害赔偿金额达到至少550万美元。如果加上预计的362,500美元律师费，达美航空认为诉讼涉及的总金额将超过580万美元。

此案此前已经在州法院和联邦法院之间经历了一轮转移。

Davis最初于2024年5月29日在金县高等法院提起了这起诉讼。达美航空于2024年6月将案件移送至联邦法院，但一名联邦法官在2026年4月将案件退回至州法院，理由是当时达美航空未能证实Davis是一名“真正的”求职者。

达美航空目前辩称，最新获得的证据开示答复已经解决了这一问题。

根据申请文件，Davis承认他申请达美航空的职位“意在获得达美航空的雇用”，并否认了除获得雇用之外的任何其他申请理由。

达美航空辩称，这些答复支持了其将该案重新送交联邦法院审理的新努力。