旧金山14000个停车位作废Iris

2025年1月，当旧金山在所有交叉路口实施全州范围的日光法案（daylighting）时，近14,000个停车位因此作废，以此来提升驾驶员和行人在斑马线附近的能见度和安全性。现在，市政府公布了对这些空置车位的利用规划。

（图片来源：SFGATE）

旧金山市政交通局（SFMTA）推出了“安全区计划（Safety Zone Program）”，计划通过一个为期24个月的名为“社区角落（Community Corners）”的试点项目，将原有车位改造成包括壁画、花坛和彩绘标识的空间。

行人权益组织Streets for All SF在周五的Instagram帖子中表示，城市还将很快开始在高事故交叉口安装“软碰撞柱、自行车停放栏和混凝土隔离带”。

该项目于6月16日获得SFMTA委员会批准。项目申请者限于非营利组织、社区利益区和本地企业，需缴纳50美元注册费，并承担安装及维护花坛、壁画和其他设施的保险及费用。

第7区县政委员Myrna Melgar在SFMTA的新闻稿中表示：“我们知道禁停措施是提升全市路口安全的有效策略，‘安全区计划’和‘社区角落’项目将大力促进更多路口的安全与效率。这项工作符合《街道安全法》的目标，也是我们共同承诺通过设计更安全的街道来终结严重及致命交通事故的重要举措。”

（图片来源：SFMTA）

日光法案规定禁止车辆在斑马线20英尺范围内停车，违法者若停放在无标记的路缘将面临最高40美元罚款，若停车在已涂成红色的路缘罚款可达108美元。值得注意的是，尽管加州禁停法生效时并不要求各城市重新设置标识或重新涂刷每处路缘，导致部分司机在未见明确标识的街道停车时不知违规。

SFMTA在新闻稿中表示，在全天候禁停路缘的改造上已取得“显著进展”，全市约65%的相关路缘已被涂红，其中包括2300处优先级较高的学校附近路口。市政府计划每年至少新增50个涂绘安全区。

Safe Streets for All SF主管Robin Pam称：“禁停举措可以挽救生命，但单靠涂漆无法阻止车辆遮挡路口视线。社区角落项目赋予邻居工具，有效保护这些空间，同时为街区带来更多绿植和公共艺术。我们感谢SFMTA将多年的社区倡导转化为一个让街道更安全、更美丽的项目。”