票价越打折越贵，加拿大夫妻当场破防CBC

本月早些时候，加拿大航空宣布基础票价打25%折扣，当时Dan Pomerantz和Melanie Lyman-Abramovitch以为自己捡到了便宜。

在这项公告发布前仅15小时，这对蒙特利尔夫妇预订了加拿大航空7月从蒙特利尔飞往芝加哥的往返机票。由于他们仍在24小时免费取消窗口期内，他们决定取消原订单并重新订票，以享受新的促销优惠。

“我当时想，‘哦，这太好了，’”Lyman-Abramovitch说。“我们能省25%。太棒了。”

然而，即使享受了25%的折扣，这对夫妇重新预订的机票仍然比原订单略贵一些。

“我很生气。我非常不满，”Lyman-Abramovitch说。“感觉非常具有欺骗性，好像这个促销根本就不是真正的促销。”

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加拿大航空对此并不认同。

该航空公司表示，这对夫妇在原订单中获得了未公开的20%折扣——这一折扣并未显示在他们的原始收据上。

这对夫妇重新预订的机票，即使享受了更高的25%折扣，仍然贵了5.71加元。加拿大航空将价格差异归因于动态定价——这是一种行业内普遍采用的做法，即基础票价根据预计需求和当前需求等因素实时波动。

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这对夫妇的经历对于那些想利用机票折扣促销的人来说是一个警示：在动态定价发挥作用的情况下，促销活动可能会刺激需求，最终推高被打折的基础票价。“他们向你推销的是折扣。这就是人们在理解实际价格时容易迷惑的地方，”蒙特利尔麦吉尔大学航空管理项目协调员John Gradek说。

“百分比折扣可以保持不变，但基础票价的价格会上涨。”

随着越来越多的企业采用动态定价来提高利润，一些行业专家呼吁提高透明度，以便消费者能够判断——基于波动的基础价格——广告中的促销是否真的是划算的交易。

“如今，销售定价的基础已经演变成让旅行公众难以理解的东西，”Gradek说。“这简直就是蛮荒西部。”

动态定价的“黑箱”

加拿大竞争局目前正在审查算法定价的兴起——这是推动动态定价策略的自动化技术。在2025年的一份报告中，该执法机构指出，这种做法“正在从酒店业到演唱会门票再到拼车等领域加速普及。”

因此，竞争局近期就这一新兴趋势举行了公众咨询。该机构指出，一些受访者表示担忧，认为定价算法像一个“黑箱”，使得人们难以理解或质疑既定价格。

Pomerantz和Lyman-Abramovitch表示，他们被蒙了两次：第一次是初始预订中隐藏的20%折扣，第二次是基础票价变化之快。

“我们无法看到动态定价实际上是如何影响商品价格的，所以从那个意义上说，我们无法真正成为知情的消费者，”Pomerantz说。

加拿大航空发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中表示，这对夫妇购买的前两张机票的基础票价总计为279.96加元，在20%折扣后降至223.97加元。

Fitzpatrick说，当这对夫妇在15小时后重新订票时，由于需求上升，基础票价已经上涨了26.28加元。因此，在享受更大的25%折扣后，新票价为229.68加元——比最初的两张票贵了5.71加元。

“对我们促销活动的反响很热烈，”Fitzpatrick说。“较便宜的座位先被买走，只剩下价格较高类别的座位。”

他补充说，享受加拿大航空促销活动的客户在订票时会获得“当时最优惠的可用票价”。

尽管如此，Pomerantz和Lyman-Abramovitch表示，他们的经历使他们对打折机票促销活动心存警惕。

“这不是一个有透明度可言的公式，”Pomerantz说。

“我对这个行业感到非常沮丧，我希望看到一些改变，”Lyman-Abramovitch说。

是时候提高透明度了吗？

加拿大的《竞争法》禁止误导性广告，例如在促销期间宣传虚高的“正常”销售价格。

然而，当公司采用动态定价时，广告中的折扣并不包含固定的基础价格。因此，消费者无法计算自己真正的节省金额，也可能难以与竞争对手的价格进行比较。

“实际上，在这种动态定价的环境下，公司如何能合规并不清楚，”温莎大学法学院副教授Pascale Chapdelaine说，她研究算法定价。

“这些法律是在动态定价还没有像今天这样普及的时代通过的。”

在竞争局关于算法定价的咨询中，一些受访者要求联邦政府介入监管该做法，以确保公平和透明。

Chapdelaine建议，政府可以要求使用动态定价的企业在促销折扣期间公开其算法的运作方式。

“披露这些信息可以帮助消费者做出——我认为——更明智的决定，”她说。

竞争局发言人Rosalie Leblanc在给CBC新闻的一封电子邮件中表示，虽然动态定价是法律上允许的做法，但如果“这种做法导致反竞争的后果”，则可能引发担忧。

Leblanc说，竞争局将继续监控动态定价和算法定价的使用及其“扰乱加拿大竞争的潜在可能”。