一款战机，盘活我军三艘航母搜狐军事

中国官方媒体高调发布消息，宣布海军辽宁舰航母编队于2026年6月22日上午圆满完成远海实战化训练，顺利返回青岛母港。

这次远航历时超过40天，编队相继转战南海、西太平洋等多个关键海空域，用行动证明，中国航母已经具备成熟的远海实战化控场能力，而实现这一突破的最大功臣，当属歼-15T舰载战斗机。

该机换装了有源相控阵雷达，探测距离成倍增长，能够更早、更远地发现外军滋扰的隐身或非隐身机群；在多目标追踪和锁定方面，即便置身复杂的远海电磁环境，也具备更强的抗干扰能力，牢牢锁定挑衅目标。在长达40多天的实战化训练中，歼-15T展现出极高的出动率，构筑起密不透风的“空中防火墙”，在日方机舰企图接近之前就将其专业拦截并驱离。

歼-15T的列装，使辽宁舰彻底告别了过去“仅能防空”的局限，真正具备了强大的远海攻防一体和区域拒止能力。

作为歼-15“飞鲨”舰载战斗机的深度改型，歼-15T从设计之初就确定了滑跃起飞与弹射起飞兼容的技术路径。型号中的“T”虽代表弹射，但沈飞在启动这一重大改进型号时，并没有将其局限为只能在福建舰上使用的“专长生”，而是从第一张图纸开始，就赋予它适配中国海军全部航母的战略使命。

歼-15T在设计早期便对前起落架进行了彻底重构，加装了弹射牵引杆，并加固了机身纵梁，使其足以承受电磁弹射时的巨大拉力。同时，它完整保留了歼-15优异的重型三翼面气动布局和高推重比，确保在没有弹射器的辽宁舰和山东舰上，仍能展现出色的低速滑跃升力。

正因为从机体结构上就打下了滑弹兼容的牢固底子，歼-15T才能在不对航母进行大规模改装的前提下，仅用一年多时间，便在辽宁舰上完成了清一色的全面换装。

这种滑弹兼容设计，以最经济、高效的方式，化解了中国海军航母新老交替阶段的舰载机换装难题。

在弹射型航母福建舰服役并形成战斗力之前，中国海军已经通过歼-15T实现了人才的超前培养。飞行员在辽宁舰、山东舰上驾驶歼-15T，未来转至福建舰时，无需重新适应战机的座舱布局、航电系统、雷达及操纵特性。三艘航母的机务、维修和保障人员面对的是同一套战机体系，零部件、检测设备和日常维护流程完全通用，极大降低了全军的保障和培训成本。

如果为滑跃航母专门研发一款新机，再为弹射航母另研一款，势必导致生产线分散，成本急剧攀升。而如今，沈飞只需全速运转一条歼-15T生产线，就能同时满足辽宁舰、山东舰以及福建舰三艘航母的补充与换装需求。

在远海多航母联合作战的场景下，任意两艘航母之间都可以实现舰载机零配件的互相调拨和通用，战时后勤弹性呈几何级数跃升。

从福建舰上满载起飞的歼-15T，完成任务后若遭遇福建舰甲板受损或回收排队等候等情形，可直接降落至辽宁舰或山东舰，进行燃料补充和再次出动。这种“跨舰互降、跨舰整备”的能力，将三艘航母联结成一个相互支撑的动态海空网络，不再各自为战。

辽宁舰和山东舰受限于滑跃甲板，老款歼-15在应对外军四代半甚至第五代隐身战机时，在雷达和远程空空导弹方面一度处于劣势。

而歼-15T将福建舰同款的有源相控阵雷达、新型电子战系统以及霹雳-15、霹雳-10等新一代导弹，直接“反哺”到滑跃航母。辽宁舰无需进坞进行伤筋动骨的甲板改造，仅凭换装战机这一举措，其远海防空和区域拒止能力便瞬间跃升了一个代际。

可以说，“滑弹兼容”以最小的代价，把中国海军过去、现在和未来的航母战斗力，紧紧拧成了一股绳。而未来歼-35隐身舰载机服役之后，这一作战体系的实力还将再上一个台阶。