又坐绿皮火车：车外再见磕头机花似鹿葱

去时半夜下车，回来半夜上车，终于有了俩卧铺，但是睡不着，迷迷糊糊很快天就亮了。正好车过大庆西，（原来叫让胡路站，大庆站是萨尔图，是石油管理局所在在地； 大庆东站原来叫龙凤），又想起了那家人。

恍惚间，车窗外出现了熟悉的“磕头机”。

那可是大庆的独有风景线啊。

当年几番出差到大庆，后来毕业二十周年聚会到大庆（亲同学在那里当副市长），看惯了大庆城里城外的磕头机。无论是住宅小区，中小学校园，办公楼周边，街道两旁，到处都可以看到磕头机的身影，一个，两个，永不停歇地“磕着头”。

“磕头机”大名抽油泵，洋名pumpjack，是在陆上油井上方抽取原油的往复式活塞泵，其特点是泵会上下往复移动，抽油泵的游梁也会随之往复转动，类似磕头的动作，因此老百姓形象地称之为磕头机。

磕头机就是不停地磕头向大地要石油。产油量较少的油井，若油井底的气体压力不足以将原油提升到地面，可以利用抽油泵，以机械方式提升原油。

这次看到的磕头机外观都很新，红黄相间十分醒目。

不禁感慨：磕头机居然都紧贴着铁路线在抽油了。

2025年大庆油田圆满完成了各项开发生产任务，“油、气、新能源”三大支柱保障能力进一步增强：原油产量稳住 3000 万吨大关：在历经超 60多 年的高强度开发、进入特高含水后期的情况下，连续 11 年保持“3”字头的高水平稳产态势。天然气产量跃升至 61 亿立方米：实现连续 15 年稳定增长，标志着大庆油田已成功跻身中国石油第四大气区。

大庆油田，累计探明石油地质储量超过 64 亿吨。累计生产原油超过 23 亿吨。近年来随着四次采油技术与页岩油勘探的突破，预计还可增加数亿吨的可采储量。

记得大学毕业刚参加工作时，听一位省领导颇为激动地说。都改革开放了，从我们这里拉走的石油比酱油都便宜！拉到南方炼油好后返回来又数倍地卖给我们。难道大庆石油就不能给黑龙江留点利润吗？

后来，这种状况逐步有所改善。现在中央、黑龙江、大庆三方是这样分账的——

资源税：大庆油田开采石油需要缴纳的资源税 100% 归地方财政所有。

增值税：油田销售原油产生的增值税，按照国家分税制进行分成（通常中央 50%，地方留存 50% 并由省市进一步划分）。

企业所得税：作为跨地区经营的央企，其企业所得税按照“中央与地方 60:40”的比例划分，地方部分会在总机构和黑龙江的分支机构之间进行分摊。

大木头砍完了，煤炭挖光了，大庆油田是黑龙江硕果仅存的的聚宝盆摇钱树，算是黑龙江最有钱的大富豪大兄弟。

望着车窗外不断闪过的磕头机，忽然心里一种说不出的滋味——

大庆油田属于陆相相层砂岩油田，原油粘度高，地层自然压力有限。必须注水推油：一边往地下注水，一边把油顶出来。

60 多年的高强度开采，地下的原油大部分已被采走，剩下的原油散落在岩层的小缝隙里。注入的水已经在地下形成了无数条“水路”，导致采油井抽出来的水越来越多，油越来越少。记得当年大庆石油学院的领导说过，八十年代末期水油比就到到80%了。

现在大庆石油含水率超过 95%，这意味着，每采出 100 吨的液体，里面有 95 吨以上都是水，原油还不到 5 吨。用油田工人的通俗话说，现在是在“在水里捞油”或者“洗矿石”。

为了维持年产 3000 万吨的原油规模，大庆油田每年需要从地下抽出来、并在地面处理几亿甚至十几亿吨的液体，然后再把分离出来的水循环注回地下。

有点心痛：我们就像贪婪的孩子，不停地吮吸大地母亲的乳汁，难道要吸干她吗？。。。。。

值得欣慰的是，大庆也正在努力改变“只卖原油”的现状，不再仅仅充当原料提供者，开始推进“油头化尾”（以原油为源头，延伸化学工业尾端）。依托大庆石化、大庆炼化等龙头企业，大庆市已经形成百万吨级乙烯、百万吨级芳烃等基础化工原料基地，将石油向下游引申至精细化工、工程塑料、现代医药等高附加值领域，将本地石化产业链的产值翻了数倍。

加一个彩蛋——

大庆居然成为沃尔沃汽车（Volvo）在中国的重要生产基地。

AI说，大庆是沃尔沃S90车型的全球唯一生产基地，大庆工厂生产的沃尔沃S90（包含长轴距版及RECHARGE插电式混合动力车型）是出口的主力车型，高端轿车（如沃尔沃 S90 等）不仅供应国内，还远销欧美市场。

如今，大庆累计生产沃尔沃整车51万辆，出口已达9万辆，远销至全球超过80个国家和地区。

这信息对我还挺新鲜的。

大庆的三个火车站（网络图片）——

大庆站（萨尔图）——

大庆东站（龙凤）——

大庆西站（让胡路）——