歼-20横穿对马海峡，美日雷达集体“失明”基建不倒翁

近日，央视破天荒般的播报了一则关于歼-20，远赴对马海峡地区展开巡航的消息，画面里面的歼-20，全程大摇大摆地飞掠过对马海峡，没有遭到任何阻难。

然而奇怪的是，对于歼-20巡航的远赴对马海峡巡航的消息，以美国为首的日本，韩国等国家对这一消息却出奇地保持沉默，既没有“抗议”也没有拿出实证或者雷达记录来“指责”，仿佛美、日等国的雷达集体“失明”，显得颇为诡异。

这种诡异也让不少外国网友破防大呼，这究竟是怎么回事？难道歼-20的隐身效果这么强吗？进入第一岛链我们都发现不了了吗？

其实，近些年外界对于歼-20的性能一直有所争议，特别是在隐身方面，不少西方专家学认为，歼-20就是挂羊头卖狗肉，中国一直对外吹嘘而已，真正的隐身性能肯定没有宣传得那么厉害，但是此次中央的突然曝光，仿佛一记响亮的耳光打得西方世界直接沉默。

此外对马海峡可不是一般海峡，作为日本海进入东海、黄海的主要航道，其西临朝鲜半岛，东接日本九州岛，地理位置可谓是极其重要的存在，是日本进入我国东黄二海以及进出太平洋腹地的咽喉要道，基本上谁控制了对马海峡，谁就控制了日本进出太平洋的命脉。

而且在1905年日本还曾经在对马海峡去全歼了沙皇俄国的第二太平洋舰队，因此对马海峡不单单在地理上对日本尤为重要，在历史上也是如此，这一块也称之为日本的敏感肌也不为过，所以日本在对马海峡附近布置了大量的雷达，海上自卫队更是时常巡逻，生怕对马海峡出一点问题。

根据现有的资料来看，对马海峡附近部署了美日韩三国最为先进的雷达设备，例如J/FPS系列相控阵雷达，美国的“萨德”反导系统，按道理讲，一只大型鸟类飞过对马海峡，美日韩的雷达都应该能够捕捉到。

但是，此次歼-20进入对马海峡，美日韩却没有丝毫的照片流露，也没有任何的信息，沉默得让人有种“尴尬”，似乎在说明一件事，美日韩的雷达真的没有发现歼-20的身影，而且此次飞行也透露出了歼-20的续航问题。

从地图上来看，距离对马海峡最近的要属山东成山头，距离大概在720公里，其次就是长江口约770公里，不过歼-20如果从成山头出发飞往对马海峡的话，那么势必会横穿韩国领空， 这种引起邻国高度紧张的事情，在当下局势上，必然是不可取的。

所以最大的可能就是歼-20从华东某机场起飞，避开周边邻国直扑对马海峡，那么这一来一回少说也有一千六七百公里，再加上在对马海峡上空盘旋巡逻的时间，哪怕在空中加过油，，歼-20的作战半径也稳定在一千公里，在第一岛链以后可以说真的名存实亡，驻日美军基地更是完全暴露在歼-20作战半径之内，换句话讲歼-20基本上可以做到“为所欲为”，毕竟雷达上压根看不见歼-20的身影。

歼-20之所以能够完美地隐形，其实跟整体设计有很大的关联，根据现有的资料来看，歼-20采用内埋式弹舱，S型的进气道，以及带边条的鸭式气动布局，能够最大限度地偏转雷达波，最大程度上减少雷达波反射。

当然，歼-20的涂层也是其隐身的好帮手，目前虽无公开资料，但绝非传统的铁氧体涂料，这种神秘材料实现了雷达波的定性散射，扭转了雷达波的传播路径，这些科技使得歼-20的雷达反射面积降低到0.001—0.005平方米，在雷达上仅仅只有一只麻雀大小。

除此之外，此次歼-20巡航对马海峡也暴露出美日韩三国部署在第一岛链附近的雷达存在巨大短板，无法在真正意义上实现全方位监控，或者说传统意义上部署的雷达系统，在面临第五代战机时压根不够看。

对此美日韩三国的反应也算快速，特别是日本，根据有关的消息称，在央视曝光歼-20巡航对马海峡后， 日本防卫省立刻追加23亿美元，专门用来升级雷达系统，韩国也开展了新一代的雷达系统研发。

总的来讲，东亚的天空将随着我国歼-20的服役而发生变化，曾经一度被吹成神话的“萨德”系统，如今也成了软脚虾，面对我国的第五代战机，显得那么苍白无力，甚至是漏洞百出，第一岛链也名存实亡，相信在不久的将来，我国必将站在世界之巅。