纽航经济舱推出“卧铺”每日邮报

坐长途飞机最折磨人的是什么？睡不好。新西兰航空想了个办法：在经济舱尾部塞了6个床位，让大家躺着飞。消息之前就传的满天飞，这次真有记者去测评了，来看看她体验如何。

纽航推出睡眠舱

它是一个睡眠舱，准确地说，它叫SkyNest。

从今年12月起，新西兰航空将在奥克兰飞往纽约肯尼迪机场的超长途航班（16至17.5小时）上推出三层卧铺。

这些床位已经开售，安装在改装后的波音787-9梦想客机的尾部，呈楔形舱体结构，共提供6个睡眠位。

经济舱和高级经济舱的乘客、年满15岁及以上，可以作为“附加选项”购买，价格为4小时460纽币起，每名乘客每趟航班最多可预订两个时段。

每个床位配备枕头、毛毯以及一个旅行套装，内含护手霜、润体乳、眼罩、耳塞和一双条纹袜。

《每日邮报》的记者Lee Cobaj专程前往新西兰奥克兰的IMM TRENZ旅游行业大会，亲自体验了SkyNest。

她的结论是：还不错。

首先，床的尺寸很合适。每个床位长203厘米，和一张标准大号床一样长，肩部宽64厘米，脚部收窄至41厘米。

每个床位还配有隐私帘，帘子是半透明的，方便机组人员观察是否有医疗问题、安全隐患或不恰当行为，严禁偷偷带小孩或其他成人同睡。

这里不能吃零食，但可以喝水。

躺在石墨灰色的舱体内，沐浴在助眠的紫色灯光下，Cobaj感觉自己有点像在《太空堡垒卡拉狄加》的片场。

虽然空间紧凑，但翻身完全没问题，只是不能完全坐直。

由于床位之间距离很近，打鼾和其他生理声响可能会被注意到。

舱内的中央隔板可以遮挡住乘客的脸和肩膀，提供一定的私密性。

乘客可以提前选择想睡哪一排。

记者亲测：“最喜欢下铺”

Cobaj把上、中、下三个床位都试了一遍。

这个设计，像极了中国火车的三层硬卧。

Cobaj认为中铺是最容易进出的，但感觉也最容易暴露给同舱的其他人。

上铺需要不太优雅地爬上爬下，上厕所会比较麻烦，但确实比中铺感觉更独立。

不过，Cobaj最喜欢的还是下铺。

下铺离地面只有几英寸高，看起来不太吸引人，但她发现滑进滑出非常容易，而且下铺的隔板一直延伸到腰部，其他两个床位做不到这一点。

躺在里面，她感觉自己像在一个小窝里。

每个床位都配有安全带、充电口、阅读灯和独立空调出风口。

睡眠时段安排在晚餐服务结束后。

那么，Cobaj会花460纽币买这个体验吗？

作为一个自认的航空迷，她的回答是：绝对会。

她认为，虽然有人可能会抱怨4小时睡眠不够，但在超长途航班上，能在一个私密舱位里多补一会儿觉，是非常明智的选择。