达美航空新规：短途航班不再提供餐饮

从5月19日起，达美航空（Delta Air Lines）将对机上服务作出调整，取消部分短途航班的餐饮服务。届时，每天约450个航班将不再提供任何食品或饮料服务，影响范围约占其总航班的9%。

新闻报道截图

短途航班全面取消餐饮服务

根据达美航空说明，此次调整适用于飞行距离在349英里（约561公里）及以下的航班。在这些航班上，普通舱（Main）和舒适舱（Comfort）乘客将不再获得零食或饮品服务。

不过，头等舱（Delta First）乘客仍将继续享受完整餐饮服务，不受航程限制。

达美航空发言人表示，此举旨在“为整个航线网络提供更加一致的机上服务体验”。

服务调整：长航线升级短航线降级

此次调整不仅取消了短途航班服务，同时也对部分中短航线进行了“升级”。

350英里及以上航班：恢复完整餐饮服务（普通舱及舒适舱）；

349英里及以下航班：取消餐饮服务；

头等舱：所有航班均提供完整服务；

此前，350至499英里的航班仅提供简化服务（express service），此次调整后将恢复完整服务。

多年逐步收紧服务门槛不断提高

事实上，达美航空早在2015年就已取消250英里以下航班的餐饮服务。2017年，250至349英里的航班从完整服务降级为简化服务。

此次新规进一步扩大范围，将349英里以下航班全面纳入“无餐饮”行列。

目前，达美航空成为美国传统航空公司中，对餐饮服务设置门槛最高的一家。

行业普遍趋势但达美门槛最高

其他航空公司也有类似做法：

联合航空（United）：300英里以上提供零食；

美国航空（American）、西南航空（Southwest）：250英里以下通常不提供餐饮；

不过，达美将门槛提高至350英里，明显高于同行标准。

乘客不满：票价高服务却减少

这一调整在社交媒体上引发不少乘客不满。

有网友表示：“达美一直定位高端航空，票价比其他公司高出30%，现在却减少服务，太离谱了。”

也有人调侃：“再见了SunChips和矿泉水，你曾拯救过无数旅客。”

还有用户将此举与廉价航空市场变化联系起来，认为在竞争减少的情况下，传统航空公司正在削减福利、提高利润。

随着航空业成本压力加大，机上服务不断调整已成趋势。对于旅客而言，未来在搭乘短途航班时，可能需要提前准备好自己的零食和饮品，以应对“无餐饮时代”的到来。