在多个领域，中国已超越了西方阿曼亭

最近，法国世界报发表有关中国的系列文章，主题是：“中国是如何吞噬欧洲的”。在本次报摘节目中，我们选播“中国的全面崛起”这一章节。 法国世界报指出，中国的崛起是全面的，是全能的：从电池到核能，从创新药物到食品添加剂，从高铁到人工智能，在数量惊人的技术与产业领域，中国已经追赶并超越了西方，而且，在每一个领域，中国都试图掌控整个价值链。

中国已不再满足于为全球组装iPhone手机或生产仿制药，中国的目标是牢牢掌控未来经济的支柱。从工业人工智能、机器人技术、电池、生物技术，到可再生能源和核能，中国在各个领域都致力于控制完整的价值链。为了在各条战线上同时取胜，北京采取了一套简单却高效的策略：这就是，进行大规模科研投入、针对战略产业进行公共补贴，以及控制关键的原材料。自20世纪90年代以来将生产外包的那些发达经济体，如今正在不安地发现，它们几乎在所有未来技术上都依赖中国！

法国世界报指出，在电动汽车领域，中国占据绝对主导的地位。2025年，在全球电动车销量中，中国品牌的占比约为三分之二。进入2026年，尽管中国国内的纯电动汽车市场因购车补贴逐步取消而出现收缩，但出口却大幅增长：仅3月份一个月的出口就达到18.3万辆，同比翻了一番。中国乘用车联合会秘书长崔东树（音）预计，2026年至2028年，中国对欧盟的电动车出口年均增长率将达到20%。全球排名第六的比亚迪甚至建立了自有运输船队，每年可自主出口100万辆汽车。

国际能源署2025年11月更新的一项研究显示，中国电动车生产成本仍比发达经济体低约30%。这一优势并非主要来自劳动力成本。在合肥的蔚来、广州的小鹏、郑州的比亚迪工厂中，几乎所有流程都实现自动化：机械臂搬运和旋转钢制车身，焊接机器人协同作业，自动运输车不断供应零部件，3D扫描仪检测每一个细微缺陷。少量年轻工人负责安装密封件、转向灯并连接传感器。到2025年，中国拥有229家汽车制造商、121万制造业员工，全年生产汽车达3450万辆。

这一产业还受益于完整的本土生态系统。与依赖全球供应商的西方企业不同，中国企业掌控了整个价值链。比亚迪甚至自行生产80%的电子元件，包括芯片和电池，同时在海外获取矿产资源以确保关键金属供应。

中国还拥有全球最多的公共充电桩480万个，超过世界其他地区总和。在北京国际车展（4月24日至5月3日）上可以看到，中国已经覆盖了从3000欧元的微型城市车到豪华SUV极氪，再到主打高科技性能的小米电动车的完整产品谱系。

然而，巨大的产能也引发了激烈的价格战，行业平均产能利用率仅为50%，盈利企业寥寥。2025年中国汽车行业利润率降至4.4%，创历史新低。

电池领域的霸权地位

法国世界报还指出，在电池领域，中国拥有霸权地位。

中国掌控着电动车最核心的价值--电池。其产量占全球约70%，其中宁德时代一家就占42%，自2017年以来，它一直是全球最大的供应商。

长期以来，中国电动车购置补贴要求使用“认证电池”，即国产电池。这一政策叠加2009年“汽车产业振兴计划”的大规模补贴，使企业获得税收减免和出口退税。

中国不仅制造电池，还控制关键金属与化工环节：全球约70%的锂精炼能力、石墨生产，以及通过企业在刚果（金）运营钴矿。它还主导成本更低、耐用性更高的磷酸铁锂电池。彭博新能源财经数据显示，2025年中国LFP电池价格一年内下降51%。

宁德时代即将推出钠电池——这种材料储量比锂高千倍且成本更低；固态电池也预计于2027年量产。同时，该公司已将业务扩展至数据中心、电动船舶，并在长江和京杭大运河布局换电站。

可再生能源的无可争议的冠军

在可再生能源领域，中国是无可争议的冠军。

在中国乘坐火车，很容易看到中国在可再生能源领域的成就：离开城市后，大片太阳能和风电场一望无际。西部沙漠通过35条特高压输电线路，将电力输送至东部城市，最远可达3000公里。

2025年，中国新增风电与光伏装机容量达4.3亿千瓦，而欧盟仅为6800万千瓦，法国720万千瓦。2015至2025年间，中国可再生能源装机从约180吉瓦增长到1842吉瓦，增长超过十倍。

在太阳能领域，中国占据80%的全球产量，覆盖从四川石英矿到光伏组件的整个产业链。

2024至2025年间，其光伏成本下降超过60%。中国还开始工业化生产“头发丝厚度”的柔性电池，并加速建设单机容量超过18兆瓦的海上风机。

无人机市场：全球90%来自中国

在无人机市场：全球90%的无人机来自中国。民用无人机在中国已从小众产品变为大众工具。大疆占据国内73%和全球约90%的市场份额。2025年中国无人机出口额增长45%。

这一行业同样依靠国家支持、价格优势和持续创新。大疆已申请超过1.2万项专利。无人机广泛应用于农业、工业和运输，甚至无人机出租车已开始商业运营。

民用核能：中国输出“交钥匙”方案

在民用核能领域，输出“交钥匙”方案。中国正在建设的核电站数量超过世界其他国家的总和。目前中国国内有36个反应堆在建。

“华龙一号”已出口至巴基斯坦，并正在与阿根廷和埃及洽谈。中国提供包括燃料供应和核废料处理在内的全生命周期服务，并可提供高达85%的融资。

同时，中国在沿海建设核电站以应对气候变化，还推出全球首个小型模块化反应堆“玲龙一号”。

医药领域的快速突破

在医药领域，中国已不再只是仿制药生产国。2025年推出的破伤风抗体药物“新替妥”，不再依赖血浆。中国目前有4751种在研药物，占全球的33.7%。

2025年，中国上市76种创新药，同比增长58%。国际药企也越来越依赖中国创新，许可交易金额两年内从444亿欧元增长至1170亿欧元。

中国抗癌药显著降低成本，例如口服药西达本胺将治疗费用从每月3000欧元降至10欧元。

食品添加剂：全球依赖中国

在食品添加剂领域，全球都依赖中国。

中国通过工业发酵技术，将玉米和大豆转化为低成本化学成分。全球65%至80%的氨基酸、90%的维生素均来自中国。

包括婴儿配方奶粉中的花生四烯酸，中国供应占全球90%。这些高纯度产品只能在中国大型发酵工厂中以低成本生产。

人工智能的广泛应用

在人工智能领域，尽管美国在芯片和算力上领先，但中国则通过快速产业化推动AI普及。2025年，中国30%的制造企业已使用AI优化生产。

中国选择开源与低价策略，阿里巴巴的通义千问、百度文心一言等模型广泛应用。DeepSeek等模型已可与ChatGPT竞争。

中国已有5.15亿生成式AI用户，并开始规范儿童使用AI。

全球最大高铁网络

法国世界报追后指出，中国拥有全球最大的高铁网络。自2008年北京奥运会以来，中国高铁迅速发展。到2026年，里程已达5.04万公里，占全球70%。

2025年新增2862公里线路，网络覆盖97%人口超过50万的城市。全年高铁出行达42.6亿人次。

CR450列车试验速度达453公里/小时，关键部件已完全国产化。中国还在欧洲、非洲和东南亚推进高铁项目。

全球最高机器人密度

此外，中国已成为全球自动化中心。2025年工业机器人保有量超过200万台，占全球新增装机54%。另外，中国机器人密度达到每万名工人567台，远超德国和法国。全国已有3万家全自动工厂。

在人形机器人领域，中国已实现规模化生产，2025年产量约1.2万台，预计2026年将达10万至20万台。