美军“连滚带爬”救一个飞行员循迹晓讲
前一阵，一架美军的F15E在伊朗境内被击落，两个飞行员跳伞。这是近二十多年里，美军飞机首次被击落。对美国来说，找到这两个飞行员至关重要。
随后，其中一个飞行员很快便被救出，直到4月5号，川普才公开表示，两名飞行员都已经被成功救出，这次救援行动到此才算落下帷幕。根据事后爆出来的消息，美国人为了救这个飞行员，动用了两架改装过的C-130运输机，每架飞机里塞了两架小鸟直升机，加上100多人三角洲特种部队，到行动最后，美军被迫把两架运输机和四架直升机全炸了。只留下一地飞机残骸和美军的内裤。
◇ 图为美军留在伊朗的装备残骸◇ 图为相关新闻截图
有人算了一笔账，为了救这一个飞行员，美国人前后差不多花了4亿多美元。当然，美军“敌后救援”的手艺发展和演进也经历了不少探索，其中也不乏各种波折和牺牲。
在二战里，随着技术的成熟，空军的发展突飞猛进，但无论是进行轰炸还是空战，都不可避免地出现飞机坠毁。如果飞机坠在己方控制区倒还好说，只要飞行员成功跳伞，大概率还能捡回一条命。但如果是在敌控区，那问题可就大了，跳伞的飞行员不仅缺少友军帮助，甚至周边的平民都有可能主动告发。所以，在当时，如果飞行员在敌占区跳伞，大部分要么是抵抗被杀，要么是沦为俘虏。
◇ 图为二战时期，盟军飞行员三条逃亡路线（详见：彗星逃亡路线：德占区人民如何保护盟军飞行员“润”往大英？ | 循迹晓讲）
而且，飞行员属于高技术含量的兵种，价值非常之高，如果可能，军方肯定是能少损失一个是一个。所以，也从未放弃过对飞行员的救援工作，像咱们现在熟知的军情六处，还有中情局的前身战略情报局，他们在搜集敌后情报之外，救援落入敌后的飞行员也是一项重要工作。
像是战略情报局在南斯拉夫的分部，前后参与救援了几百名落入纳粹控制区的盟军飞行员。这种救援工作除了情报部门，还得仰赖当地的抵抗组织，像是落在法国德占区的盟军飞行员，其营救工作大多都由法国的地下抵抗组织来具体实施，就连伪造的证件都是参与抵抗组织的印刷商负责。但相较于总数来说，这些救援工作能捞出的飞行员人数还是不多，最重要的是，当时美军还没有一个完整的救援体系，都是仰仗卧底敌后的势力，走一步看一步。
◇ 图为驼峰航线上的c-46运输机
真正由军队自己组织的救援行动始于1943年，当时一架美军C-46运输机正准备通过驼峰航线前往云南昆明，结果中途发生机械故障，机上二十人虽然成功跳伞，但被困在靠日占区一侧。为了营救这二十人，军医弗里金格中校带着两名副手，以跳伞的形式抵达附近，为伤者提供医疗，同时陆军也组建了一支专门的救援分队，向失事地点推进。所幸，日军没有反应过来，二十人最后被全部救出。这也被认为是专业化敌后救援的开端。但总的来说，二战时期的敌后救援还属于一个雏形，真正现代化的救援体系一直得等到越战。
1972年3月30日，春夏攻势的时候，南越至少70万，北越20万兵力，虽然兵力数量上处于劣势，但背靠老大哥的大力武装支援，战斗力飙升的北越发动了声势浩大的攻势，而这时候因为美国国内反战情绪越来越大，时任总统尼克松已经从南越撤走了大量地面部队，只留下空军、顾问和后勤支援，作为南越的主要空中保障，美军战机的作战压力也与日俱增。
4月2日，美军起飞三架B-52轰炸机编队，在两架EB-66C电子侦察机的带领下进入北越，这两架电子侦查机的任务是侦查发现敌方的地对空导弹阵地，并对其雷达进行干扰压制。结果这个编队运气太差，一进入北越境内就被防空导弹锁定，其中一架电子侦察机被击落，除了负责领航的汉布尔顿中校，其他人全都不幸身亡。
◇ 图为汉布尔顿中校的跳伞区域
这个幸存的汉布尔顿中校可不一般，他当时53岁，是美军资深领航员和电子战专家。本来像这种轰炸敌后导弹阵地的任务，不应该让他这种高价值的军官领队，更何况他当时已经快要退休，也没必要冒这个风险。
但在当时，如果没有电子侦察机，缺少技术专家的辅助，美军轰炸机很难对北越的导弹阵地进行有效打击，结果就出了这么档子事。对美军来说，光是冲着汉布尔顿掌握的技术和机密情报，无论如何都得给他救出来。因为汉布尔顿在这次行动中的呼号是BAT-21B，所以这次救援行动又被称为BAT21营救行动。
◇ 图为汉布尔顿中校 呼号为“Bat 21 Bravo”，约摄于1973年
早在汉布尔顿还在跳伞过程中，美军的救援程序就已经启动，附近的一架侦察机立刻向这个方向靠拢，驾驶员一直在通过无线电和汉布尔顿保持联系，并联络附近的美军，召唤空中炮火支援。在最近的时候，驾驶员甚至能通过机窗肉眼看到汉布尔顿的降落伞。而汉布尔顿也在侦察机的指引下，在附近挖了个坑躲进去隐蔽，并且主动引导战斗轰炸机和武装直升机，在接下来的几天内不断击退前来围剿的北越军队。
尽管仰仗着空中的火力优势，汉布尔顿暂时没有性命之忧，但问题是，美军的救援队伍也难以深入救援，当时美军还在仰仗直升机作为主要的救援力量，但咱们都知道，这直升机属于薄皮大馅，北越军队手上又有大量RPG等便携式的反装甲火力。一旦直升机冒险靠近，往往都会被地面火力直接击毁。在接下来的五天里，美军派出的几波救援队伍都被火力拦截，前后11人阵亡，两人被俘，五架飞机被击落。还有九架飞机和直升机在救援行动中严重受损。甚至还有一架侦察机也被击落，飞行员克拉克同样落在了北越的势力范围里等待救援。
但纵使是损失如此巨大，美军依然要救出汉布尔顿，毕竟这哥们身上的技术和机密太多了。可眼瞅着空中力量很难突破，再这么继续下去也只是葫芦娃救爷爷----一个一个送。而且，当时美军为了保护汉布尔顿，为了防止误伤，在他周边划了一个范围巨大的“禁炸区”，在巨大压力下，美军高层被迫切换战术。在第六天，西贡的美军指挥官艾伯拉姆斯将军下令，不再靠直升机硬冲北越的防线，改从地面渗透，编成特种作战小组前去营救。
由美国海军陆战队的安迪・安德森中校担任营救小组的指挥官，海豹突击队成员汤姆・诺里斯作为副手，带领五名南越突击队员深入敌后救援。按照营救小组本来的构想，应该是通过无线电引导遇险的二人主动靠近。最开始，另一个飞行员克拉克的营救相对顺利，在营救小组的引导下，克拉克潜伏在河道中顺流漂下，而营救小组则暗中摸到下游河岸边上，捞起了克拉克。
前脚刚把人捞起来，后脚附近就传来了北越巡逻队的声音，当时的营救小组几乎都举起了枪，但都不敢开火，因为在这种环境下，一旦开火就等于暴露自己的位置，到时候别说救人，这一队人都是凶多吉少。所幸北越巡逻队并没有注意到河岸有什么问题，营救小组有惊无险地完成了第一个救援任务。
◇ 图为诺里斯中尉和阮文杰，他们伪装成渔民，乘坐舢板深入前线4公里外，救下了汉布尔顿。诺里斯因其英勇行为被授予荣誉勋章，阮文杰被授予海军十字勋章
