新加坡的好日子快到尽头了君莫愁

如果你让我选一个最讨厌的国家，那么我会选新加坡。

美国、日本等国固然可恨，但它们毕竟和我们不是一个血脉和民族，但是新加坡则不一样——中国是炎黄子孙的“大本营”，是所有炎黄子孙最后一道安全依靠，但同为炎黄子孙的新加坡却始终在破坏中国的利益，甚至“引狼入室”。

新加坡不但将美军引入，还将印度海军引入——2025年9月，新加坡总理黄循财访问印度期间，邀请印度加入由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国负责的“马六甲海峡联合巡逻编队”。

美国和以色列对伊朗发动战争后，大家一下子意识到了霍尔木兹海峡的厉害之处了，但是，有一个海峡比霍尔木兹海峡更加重要，那就是马六甲海峡。

如果说霍尔木兹海峡对整个世界都有巨大的影响，那么马六甲海峡则对中国等东亚国家的影响更大——中国有40%的石油需要经过霍尔木兹海峡，但却有80%的石油需要经过马六甲。

这就有点像奸商李嘉诚了，李嘉诚以大资金从大陆内地购买大量土地，原本我们以为它会建设房屋的，但是它却囤起来等升值——当时，中国政府也没有想到李嘉诚会那么无耻，所以政策、法律制定的时候没有考虑那么多，被它钻了空子。

李嘉诚可恶，但新加坡更可恶，新加坡获得瓜达尔的港口运营权后压根就没有想过要开发，而是为了荒废掉——宁愿花钱破坏你的这条运输通道，也不让你避开马六甲海峡。

新加坡的这种恶心做法不但得罪了中国，也得罪了巴基斯坦，于是，在2013年的时候，巴基斯坦忍无可忍，收回运营权转给中方，中国才得以重启瓜达尔。

目前中巴经济走廊主体工程已全面开通、常态化运行，并在2026年进入高质量发展的2.0阶段：目前，喀什—红其拉甫—伊斯兰堡—卡拉奇公路贯通、常态化货运；

中国—瓜达尔港航线稳定、集装箱班轮运营；电力、煤炭、油气 稳定输送、商业运行，中巴铁路、中巴油气管道和更多经济特区、铁路复线正在研究之中。

同时，2025年11月，中国和缅甸打通中老铁路出口通道，推动中缅油气管道与中老铁路协同运行，出口产品覆盖缅甸、老挝等周边国家。

除此之外，新加坡为了不让中国避开马六甲海峡，还在东盟公开反对中国、印尼合作开发巽他海峡、龙目海峡，称会 “破坏区域航运秩序”。

上面说的还是新加坡在经济利益上的破坏，新加坡还严重威胁到了中国的安全，新加坡以 “国土狭小、无处练兵” 为由，与台湾训练“星光部队”，长期在台驻军训练，约3000人——在一个中国框架下，与中国省级行政区保持半公开军事合作，严重伤害中国主权与统一情感。

2016年，美国策划“南海仲裁案”后，世界众多国家都站在中国这边，但李显龙公开宣称南海仲裁裁决 “强而有力、具有约束力”，要求中国接受；新方高官还多次批评中国岛礁建设，称中国在搞 “强权即真理”，要求中国 “澄清南海主张”。

还有，李光耀被视为美国亚太再平衡的重要外部推手，多次游说奥巴马，强调 “亚洲需要美国领导”，否则中国会主导地区——新加坡不仅允许美军长期驻扎、使用军事基地，还频繁参加美日印澳联合演习。

2025年防长黄永宏将中国核力量建设与俄乌冲突并列为 “地区两大不确定因素”，总理黄循财在东亚峰会暗批中国 “协助性单边行动”（指岛礁建设）。

2025年，新加坡还公开为日本右翼 “洗地”：日本首相高市早苗发表涉台挑衅言论后，黄循财公开称 “日方希望稳定”，劝中国 “搁置历史、向前看”；公开场合称钓鱼岛为 “尖阁诸岛”（日本单方面名称），公然站边日本；日本战败80周年之际，李显龙赴日接受 “旭日大绶章”……

可以说，我从未见过如此恶心的一个国家，而且这个国家还和我们有着相同的文化和祖宗！在霍尔木兹海峡被封之前，中国的忧患意识可能还没有那么大，但是从今以后，中国必然要加快、加大与其它国家合作，必然要分散马六甲的风险，到时，马六甲海峡的重要性必然大幅降低。

大量的石油、散货和铁矿等大宗商品绕过马六甲海峡，到时新加坡依靠马六甲海峡的航运枢纽地位发展出来的航运物流、石油化工、国际贸易、海事服务、国际金融将会受到全面打击。

新加坡的好日子也快到尽头了！将来美国从霸主地位跌落，将来新加坡被其它国家欺负的时候，希望新加坡人不要哭着喊着自己是炎黄子孙来找中国救助！

与敌人相比，我们更恨“汉奸”！