暑期机票现在买还是再等等？欧洲时报

中东冲突仍在持续升级。随着美国和以色列对伊朗的军事行动进入第16天，地区局势短期内看不到缓和迹象。战争不仅加剧地区紧张，也开始对全球航空运输和旅游市场产生连锁影响。

·以色列预计战争至少还会持续三周

意大利Tgcom24网报道，今天（15日），伊朗战争已进入第16天，美国总统特朗普再次谈及可能结束冲突，但表示目前仍未准备好达成停火，因为“条件还不够好”。他还对伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的状况表示怀疑，称“听说他可能已经不在人世，如果还活着，他应该为国家做一件聪明的事——投降”。

与此同时，地区冲突仍在扩大。黎巴嫩卫生部称，以色列国防军夜间对黎巴嫩发动两次空袭，造成14人死亡，其中包括4名儿童。伊朗革命卫队则警告称，将“追捕并消灭”以色列总理内塔尼亚胡。

冲突已对航空业产生明显影响。美国有线电视新闻网（CNN）援引航空分析公司Cirium的数据称，自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来，中东地区已有约5.2万架次航班取消，约600万名乘客受到影响。

欧盟方面则表示，自冲突爆发以来，已有超过2.5万名欧洲公民从中东地区撤离，其中约9000人通过欧盟民事保护机制被转运。各国政府共组织约80架次撤侨航班，另有5架由欧盟机制出资。

与此同时，冲突短期内似乎难以结束。据CNN援引以色列军方消息称，以色列预计针对伊朗的军事行动至少还将持续三周，因为目前仍有“数千个目标”尚未打击。

·暑期机票预订陷入两难

在这样的背景下，不少计划暑期出行的人开始犹豫：到底应该现在订票，避免油价继续上涨推高票价，还是再观望一段时间，等待局势缓和后价格回落？

意大利经济学家、交通运输专家安德烈亚·朱里琴（Andrea Giuricin）表示，决定机票价格走势的关键因素只有一个：战争会持续多久。

目前航空燃油价格实际上已经翻倍。尽管许多航空公司此前签订了锁定燃油价格的合同，可以暂时缓冲成本上涨的压力，但仍需为未来的燃油支出做好准备。

一些航司已经开始征收燃油附加费，平均可能使机票价格上涨约10%至15%。泰国航空、斯堪的纳维亚航空、国泰航空、印度航空、澳洲航空等公司均已采取类似措施，法航荷航集团也上调了长途航班票价。

与此同时，航班运力减少也在推高价格。根据Flightradar的数据，对连接欧洲与亚洲航线至关重要的海湾地区航司，目前运力仍仅恢复到50%至60%。

部分航班取消导致大量欧洲旅客滞留在马尔代夫、斯里兰卡或越南等地，不得不改订其他航空公司的航班。在座位减少、需求上升的情况下，票价自然被进一步推高。

如果油价持续上涨，这种影响还可能扩散至欧洲航线、意大利国内航线以及飞往美国的航班。一方面燃油成本上升，另一方面部分旅客将目的地转向被认为更安全的地区，从而进一步推高需求。

·机票平均涨幅或达30%

世界旅游及旅行理事会（WTTC）估计，全球旅游业每天损失约6亿美元，航空公司累计损失约20亿欧元。

朱里琴表示，如果危机只持续一周，航空公司仍然能够应对；但如果持续三到四个月，影响将非常严重，机票价格平均可能上涨约30%。一些美国廉价航空公司，例如边疆航空和精神航空公司，甚至可能难以承受这种冲击。

在欧洲和亚洲，许多航空公司通过“套期保值”来对冲油价波动，相当于为未来采购航空燃油购买一种“保险”：当油价高于某一上限时，相关合同会变得有利；如果油价跌破某一水平，则相对不利。不过，这一机制无法覆盖所谓的“裂解价差”，也就是炼油成本的上升。由于炼油厂同样面临生产压力，航空燃油的炼制成本近期大幅上涨。

根据估算，目前长途航线平均每程票价已上涨40至100欧元，如果战争持续，短途和中程航线也将明显受到影响。

朱里琴解释说，航空燃油在一家航空公司的总成本中大约占40%，如果这一成本长期翻倍，而票价不随之调整，对航空公司来说将难以承受。

朱里琴表示，对于消费者来说，应该现在买票还是继续等待，并没有明确答案：一切仍取决于战争持续的时间。