纽约市将试行空中计程车世界日报

纽新港航局(Port Authority of New York and New Jersey)将与多家航太公司合作，展开为期三年的「空中计程车」试点计画；计画中，类似直升机的飞行器从短跑道或直升机停机坪起飞，将乘客送往纽约市周边的三大机场，全程只需约5至15分钟，以此避开城市交通堵塞问题。

专门研发空中计程车技术的Archer Aviation。(取自Archer Aviation官网)

此前，联邦政府于9日宣布，将纽约市及其他几个城市纳入空中计程车测试计画中；在这项计画下，旅客未来可考虑从曼哈顿等地搭乘空中交通工具前往甘迺迪国际机场(JFK International Airport)、拉瓜地亚机场(LaGuardia Airport)、与纽瓦克国际机场(Newark Liberty)，价格大约相当于一次豪华轿车的接送服务。

总部位于加州圣荷西的航太公司Archer Aviation表示，旅客未来甚至可以在购买机票时，同时预订从曼哈顿空港(skyport)出发的空中计程车接驳服务，预计票价约为110至165元。

该航太公司也已提出一个「空中计程车」的网络构想，计画利用小型电动飞机连接曼哈顿下城与中城的空港，往返纽约市三个机场，每次可搭载少量的乘客。

与此同时，另一家参与试点的公司Electra.aero则开发出小型电动飞机，起飞与降落只需约150呎的距离，因此可以在较短跑道甚至意想不到的地点起降，例如草地或停车场，而不必使用完整规模的机场。

据悉，该公司与联合航空(United Airlines)合作绘制的路线图，还包括未来可能连接新泽西州的Teterboro机场、威彻斯特郡(Westchester County)机场以及长岛的Republic机场。 不过，该计画也可能引发社区对噪音与安全问题的讨论，特别是在直升机停机坪或拟建「垂直起降机场」(vertiport)附近的居民区域里；根据Federal Aviation Administration(FAA)去年发布的航空噪音报告，透过其全国投诉平台提交的噪音投诉，在2023年至2024年间增加了约150%。