永久停运，巴黎机场线3月起没了学生汇

无论大家来法还是回国，戴高乐机场都是一个重要枢纽。一般来说，巴黎的朋友们去戴高乐机场无非这几种方式：打车、公交、快铁RER或机场大巴RoissyBus。

小编自己回国时选择了坐RoissyBus去机场，因为它相对安全和靠谱，而且可以使用Navigo年卡。然而，这一方式即将成为历史。

从2026年3月1日起，往返巴黎歌剧院（Opéra）和戴高乐机场的RoissyBus将正式停运，最后一班车在2月28日（周六）。

为什么要取消这一直达线路？负责巴黎大区交通的IDF Mobilités给出的解释是：这条线路的客流量下降得太明显了！

从2023年开始，乘客数量减少了大约40%，主要原因是👉线路途经巴黎市中心，交通拥堵，准点率忽上忽下。

（说实话小编个人的乘坐体验还是很不错的，但也不排除高峰期被堵在路上的可能😂）

代替方案也已经火速出炉👇：

从3月1日开始，RoissyBus将由Transdev运营的快速大巴Express 9517取代。车上一切配置与原来相同，配备有空调和座椅。

新的路线是这样的：

从95省Argenteuil出发→途经93省Saint-Denis-Pleyel→最后到达Roissypôle（距戴高乐机场只有几步之遥）

Express 9517 的运行时间和具体班次如下：

每天早上5:10到凌晨0:30

工作日高峰期约 15 分钟一班；

工作日平峰约 30 分钟一班；

周末白天约 20 分钟一班；

周末晚上约 30 分钟一班。

那么这条即将开通的线路和原来的RoissyBus有哪些不同呢？

主要有两方面：“价格”和“换乘”。

首先是价格。对于没有Navigo月卡或年卡的游客们来说，以前乘坐一趟RoissyBus需要14欧，如果好几个人同行，价格可能不比打车低。

而现在，乘客只需要购买一张2.05 欧的公交－电车票即可。从价格上看，确实友好多了。

然而，新线路在换乘方面就显得有些麻烦了。

首先，9517路大巴不会再进入巴黎市区，这也意味着乘客无法在小巴黎进行换乘，而是需要先乘坐地铁14号线到终点站Saint-Denis-Pleyel，再在当地换乘大巴。

此外，该线路也不再直达各个航站楼，而是统一停靠在戴高乐机场1号航站楼（T1）旁边的巴士总站。如果要去其他航站楼（T2或T3），还需要乘坐机场内部小火车。

根据IDF Mobilités官方的说法，新开的线路从Saint-Denis-Pleyel出发，可以有效避开拥堵路段。理论上，该线路将比以前快大约20分钟。

不过，法国交通用户协会（AUT-IDF）对于这条未来线路的态度并不乐观。他们表示，RoissyBus的关闭看起来有些“为时过早”（prématuré）了。

－目前Pleyel一带仍在施工，停靠点只是一个临时方案

－到Roissypôle后可能还要换乘机场小火车，多一次换乘就多一次不确定

－实际上未必真的比原来的RoissyBus快，尤其是带大件行李的时候

协会认为，这条线路更像是为日常通勤族设计的，而不是专门为赶飞机的乘客设计的。

不过既然RoissyBus停运已成定局，小编还是给大家梳理一下目前搭乘公共交通去戴高乐机场的主要方式：

👉RER B（运营时间从凌晨4：50到晚上23：50，单程票价14欧。注：5月28日前，周一到周五晚上22：45后停止运行）

👉从Nation或Porte de la Chapelle乘坐公交350路或351路

未来，真正意义上的直达方案还要再等等。

2027年3月底，巴黎预计开通戴高乐机场快线CDG Express，从巴黎东站（Gare de l’Est）直达戴高乐机场2号航站楼，车程约20分钟，但票价预计为24欧😱。

2030年，等到地铁17号线开通，大家就可以搭乘地铁，从Saint-Denis-Pleyel直达戴高乐机场，就像目前地铁14号线直达奥利机场一样，总行程仅需25分钟。

（是的，依旧必须先前往93省）

在这之前，Express 9517更多像是一种过渡方案。如果你住在北边、熟悉Pleyel、行李不多，新线路可能还算方便。

但如果你习惯从市中心直达、拖着贵重的大箱子、又赶时间，那说实话还是打车更适合。

RoissyBus停运对大家有影响吗？小伙伴们之后打算如何前往戴高乐机场呢？在评论区聊聊吧！