1个月前被全网狂喷，转头拿下千亿融资电动车公社

当地时间2月2日，自动驾驶巨头公司Waymo在自家官网发布了一则公告：

今日，诸多明星金主爸爸（谷歌母公司领衔）相聚此处，是为了庆祝我Waymo，喜提新一轮160亿美元融资！

消息一出，纽约时报、路透社、财富杂志等知名媒体纷纷转发评论。原因也很简单：就算这是“全球自动驾驶史上最大一笔融资”，这笔钱也实在是太多了。

160亿美元，相当于1111亿元人民币，是特斯拉2025年全年净利润（38亿美元）的4倍还多。如果只论美股，能买下整个蔚来。

而且，Waymo得到的融资，远不止这一笔。

经媒体统计，截止到目前为止，包含这160亿在内，Waymo总共接受了4轮融资，累计金额高达271亿美元（约1881亿元人民币）。

得益于此，Waymo的身价（估值）也一次次水涨船高，如今已经来到了1260亿美元的巅峰，约人民币8753亿元，甚至高于比亚迪。

然而，有别于全球电动车销冠比亚迪，Waymo并没有实现自造血正循环。

再加上，Waymo去年12月底刚刚迎来一起负面舆情——美国旧金山遭遇大规模停电当晚，Waymo没能处理好复杂、混乱的城市路况，大量Robotaxi车辆在路口趴窝，严重堵塞交通。

至于一些小型的超车、冲撞事故，自Waymo开启商业化运营开始，更是至今层出不穷。

两相对比之下，Waymo的高融资、高估值，无疑显得更加夸张。

那么，Waymo究竟为何如此受到资本青睐？自动驾驶公司，真的是资本疯抢的香饽饽？

咱们今天就来好好聊聊！

01. 资本黑洞

自动驾驶赛道上的玩家，历来都是大口吃融资的吞金兽。

先看美国公司：

曾经号称全球第二的Cruise，被通用汽车收购后得到投资累计百亿美元；

福特和大众两大汽车集团投资的Argo AI，累计融资26亿美元；

当年硅谷自动驾驶“五大家族”之一的Zoox，“自由身”时累计融资超10亿美元，亚马逊收购时又花费超12亿美元；

“自动驾驶第一股”、专注于货运卡车领域的图森未来，上市前累计经过10轮融资，融资金额超6.4亿美元，上市又通过IPO，募集资金13.5亿美元；

另一家关注卡车的自动驾驶公司Aurora Innovation，则通过借壳上市的方式，IPO融资18亿美元；

（Zoox自动驾驶汽车）

只说这几位龙头企业，粗略估计就砸进去200亿美元。而且大部分都打了水漂，Cruise、Argo AI、图森未来三家公司目前都已经不复存在。

视线转回国内，会发现不仅是美国自动驾驶公司烧钱，中国公司也是一个样。

萝卜快跑背后的百度Apollo，10年间在自动驾驶领域投入高达1500亿元；