076“四川舰”归航入坞，到底藏着啥玄机？基建不倒翁

出海“遛弯”一个月突然回厂入坞，四川舰这波操作到底藏着啥玄机？比起纯粹的两栖登陆舰，这艘大家伙更像是在憋什么大招？咱们海军未来的主力序列里，这种“准航母”到底会演变成什么样的狠角色？

最近在海上连续测试了快一个月的四川舰，突然现身黄浦江回到了老厂。前脚刚进港，后脚就马不停蹄地进了船坞，这让不少关心海军装备的朋友都把目光投向了这里。一般来说，这种大块头进坞，动静都不会小。大家可能会猜，是不是要清理船底积累的海生物，还是说要给水下的那些减摇鳍、推进器做最后的调试。

不过，考虑到现在离过年越来越近，配套厂家和船厂的师傅们也快放假了，大伙儿推测这次进坞时间不会拉得太长，大概率是想在年前把一些关键细节修整好，赶在三月全面复工前重新下水，主打的就是一个快节奏。

说起这艘51号试验舰，它的身份属性其实已经非常透彻了。以往咱们看那些大型多功能水面舰艇，只要平台够大，大家总会想着法子往上面多装点东西。

与前不久054A的075型相比，其也原本就该是一艘纯粹的两栖登陆舰才对，可偏偏又将一艘直-18的预警机拖了上来，随后又将054A的055编队的直-15的预警机也一并拖了上来，瞬间就把整个舰队的低空预警的范围给撑开了。说白了，就是瞅准了它那宽敞的甲板，还有那能装不少东西的大肚子。

但随着076的不断升级，其那一“能装”的属性也随之而起，一方面为其大大增强了在航空作战中的立体打击能力，但另一方面也将其原有的两栖登陆的本分也拉得“不够紧”，让我们如何更好地发挥出这两大“硬伤”之间的相互促进的关系呢？

如果让它带着成百上千的登陆队员和坦克去执行高强度的海战任务，这场面其实挺违和的。正因如此，现在075型的建造数量一直在增加，摆明了是让它去挑起登陆作战的大梁。这样一来，076就有空间去往“准航母”的方向靠拢了。

为了追求更好的航空作业效率，它不仅需要把航速提上去，最好能跟上护卫舰的节奏，还得想办法降低舰体的高度，让船重心更稳，跑起来更丝滑。真要到了那一步，很多人可能会问，这和咱们那种八万多吨的大航母还有啥区别？

从目前的消息来看，076现在的身板在四万吨出头，如果为了强化航空能力继续加码，跑到五万吨也不是没可能。这时候，它和大航母之间的界限确实变得模糊了。但换个角度看，随着大连那边正在琢磨的十二万吨级大家伙浮出水面，这种中等身材的“准航母”反而变得更香了。毕竟，那种顶级的主力航母造价高、维护贵，主要是用来应对最硬的仗，数量不可能像下饺子一样多。

随着咱们海军走得越来越远，到处都需要舰载机去撑场子。基于这一原因，一个航空加强版的076就显得特别合时宜。它价格更亲民，数量能搞上去，平时维护起来也不心疼。再加上以后舰载机会越来越多，护航舰艇的坑位可能会不够用。为了不让它变成一个纯粹的“薄皮大馅”航空平台，076很大可能会在甲板下面塞进一些大尺寸的垂直发射单元，用来装防空导弹或者反舰导弹。究其根源，就是要把原本留给登陆艇和人员的空间，拿出一部分来换成远程火力。这种既能放飞机，自己手头又带着重火力的“全能型选手”，或许才是未来海上博弈的真正主角。

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