中朝新鸭绿江大桥将开通

中朝新鸭绿江大桥将于10月15日正式开通，双方将于当日共同举行开通仪式。分析人士认为，新鸭绿江大桥的开通将加强中朝的经贸和人员交流，对中朝俄三边关系也将带来重要影响。

从中国辽宁省丹东市拍摄的连接中国丹东新区与朝鲜新义州的新鸭绿江大桥。(2026年10月5日) 中国外交部在10月14日的例行记者会上表示，经中朝双方商定，中朝新鸭绿江大桥将于10月15日正式开通，开通后将“进一步促进两国经贸交流和人员往来，增进两国人民福祉”。 新鸭绿江大桥连接中国辽宁省丹东与朝鲜新义州。大桥其实在2014年就已经竣工，却整整12年没能正式通车，主要原因是朝鲜一侧的连接道路和海关设施迟迟没有建成。 朝方12年来在工程推进上缺乏实质性动作，引发了外界关于担心对中国经济依赖加深、及朝方对中国早期支持联合国对朝制裁决议不满等方面的猜测。 旧鸭绿江大桥始建于1937年，由于年代久远，只有20吨以下的货车才允许通行，且受条件限制只能单向交替通车，成为制约中朝两国物流的瓶颈。 国际关系学者：新桥显示中朝将加强经贸交流 新鸭绿江大桥预计将有效缓解旧桥的通行压力，有望促进中朝双边的贸易。美国西密歇根大学政治系教授王元纲告诉美国之音(VOA)，这座桥2014年便已完工，但是一直到今年6月习近平访问平壤后，朝方才开始铺设接驳道路和设立海关建筑，这“显示未来加强经贸人员交流将会是中朝双方重点”。 不过，根据美联社的报道，首尔国家安保战略研究院(Institute for National Security Strategy)专家金圭范(Gyubeom Kim)最近在一份报告中指出，新桥开通后，朝鲜对华出口加工制品、食品、化妆品及酒类产品的规模可能会有所增加，但是短期内中国对朝出口不会激增，因为北京方面会在一定程度上顾及平壤的利益。 中国是基本与世隔绝的朝鲜政权的重要经济和政治盟友，过去两年来，在国际社会中处于孤立状态的朝鲜和中国有频繁往来。中国国家主席习近平于6月初对朝鲜进行为期两天的国事访问。在峰会期间，习近平表示中方愿在贸易、农业、科技和医疗等领域扩大双边合作，而朝鲜最高领导人金正恩则将对华关系描述为首要战略重点。 金正恩在2025年9月也曾访问北京，与习近平及普京一起出席纪念第二次世界大战结束的阅兵式。 与此同时，2026年是《中朝友好合作互助条约》签署65周年。4月上旬，中共政治局委员兼中国外交部长王毅访问朝鲜，会晤了金正恩并与朝鲜外相崔善姬会谈，双方表示将办好互助条约签署65周年的纪念活动，并推动两国关系迈上新台阶。 新桥对中俄朝关系的影响 朝鲜最近相继扩充连接中国与俄罗斯的陆上交通网络。9月7日，朝鲜与俄罗斯开通了横跨图们江、连接朝鲜罗先与俄罗斯哈桑的首座跨境公路桥。分析人士认为，这座新桥的落成，标志着朝俄进入了战略同盟新阶段。 政治学教授王元纲告诉美国之音，朝鲜通过扩大交通网络同时加强与中俄两国的贸易，对其相当有利。他说：“朝鲜由于俄乌战争援助俄罗斯获利，可以在中俄两国间游走，取得最大利益，且可避免过度依赖任何一方；另外中国官方目前已不再提朝鲜半岛无核化的问题，似乎已采取默认的态度。” 另一方面，对中国来说，朝鲜与俄罗斯在军事和经济关系上日趋紧密，同时传出美朝有进行对话的可能性，因此强化对朝鲜的经济影响力是必要的。 美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)10月12日在白宫被问及，是否计划在下个月的亚洲之行期间与朝鲜领导人金正恩会面时说：“有可能，那会是一次令人兴奋的会面。” 特朗普总统预计将出席11月18日至19日在中国深圳举行的亚太经合组织(APEC)峰会。不过，他尚未透露两人可能会面的具体安排。 王元纲告诉美国之音, 他认为就国际大格局来看，未来中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗这四国的战略合作会不断加强，因为“他们都有共同抗美的利益”。