违规穿越雪山付9万救援费，该长记性了

国庆期间，两驴友违规穿越雪山遇险，获救后被罚款8000元并承担9万元救援费，近日引发关注。 据云南迪庆州林业局消息，事发10月4日，王某和韩某两人轻信网上的攻略，擅自进入哈巴雪山核心保护区（未开发未开放区域）开展穿越徒步活动，结果第二天因韩某意外受伤陷入困境。当地政府接到求救报警后，组织相关人员进山救援，最终历经25小时，将两人从海拔5050米的雪山中救下。 有人说，两位驴友各被罚款4000元，已经属于较重的行政处罚了。其实，按照新修订的《自然保护区条例》，对于未经批准进入自然保护区核心区的，罚款上限已经调整到了10万元。就此而言，迪庆州对两位驴友罚款4000元，可以说是“轻轻放下”了。 不过，两人需承担的9万元救援费，在公开报道披露过的有偿救援案例中，确实属于“天花板”级别——2025年江西庐山“9·27”驴友野游救援事件中，涉事驴友被追偿7.4万元救援费。更早前的安徽黄山和四川稻城亚丁违规穿越事件中，涉事驴友分别被追偿1.5万和2万元的救援费。

最近几年，我国户外活动热度非常高。社交平台上，个人和机构发布的各种线路和攻略层出不穷。但这些信息中，不少是违规穿越者发布的，一般人不容易辨别。对某些驴友来说，即便明知违规穿越有风险，出于自负或“叛逆”心理，明知山有虎偏向虎山行，结果低估了大自然的威力，令自身陷入险境。 今年元旦假期，5人违规穿越小鳌太线遇险，造成两死一坠崖的惨痛事故。当地发动了多支专业救援队和当地群众参与救援，因天气恶劣，甚至组织了直升机。要知道，直升机出动一次至少要数千元，更别说这么多救援队员的装备和后勤保障等成本了。 事后的公开报道中，并未见到有关人员被处罚的消息。而早在2018年，陕西有关方面就发布了联合公告，全面禁止任何单位和个人违规穿越鳌太线。自那以后，违规穿越活动有所减少，但并未完全停止。有关部门根据修订前的《自然保护区条例》条款，对不少违规穿越者处以过数千元罚款，可仍未能阻止每年数百人冒险进入，失踪和死亡事故不断。 不过，在今年5月底的一起5人违规穿越鳌太线事件中，5人事后分别被处罚2.5万、2万和1万元，总罚款高达8.5万元。这是新修订的《自然保护区条例》实施后，陕西方面的首例行政处罚案例。按报道说法，5人中已有1人缴纳罚款，4人申请分期缴纳罚款。

再说去年的江西庐山“9·27”驴友野游救援事件。官方事后对驴友追偿高额救援费，并对组织者行拘10天，这一“双惩”措施曾被认为开创了“又罚人又追钱”的先例，应该在全国范围内推广。 但当地政府当时为救援，调集了200余人，调用了各类专业照明、吊装设备和无人机等，救援费用初步核算高达50万余元。相较之下，7.4万元的追偿费用，不过是九牛一毛。本次哈巴雪山的救援同样如此，在高海拔地区的长时间救援，耗费的人力物力如果全算上，恐怕也远远不止9万。 公共救援是要为普通人的意外兜底，但不应该包括这些明知危险却还一意孤行违规穿越的情况。即便是为了驴友自身的安全，也应该提高违规的代价，以劝阻那些心怀侥幸的人。所以在法规允许的范围内，不妨尽可能罚痛铤而走险的驴友。“重罚”的案例多了，等于是在提醒他们，在实施违规穿越活动前，先掂量下自己的钱包够不够厚，能不能承担出事后的代价。