加拿大电动车门店被曝“解限速”

加拿大街头越来越常见的电动自行车和电动滑板车，正引发新的安全争议。 CBC《Marketplace》近日进行隐藏摄像头调查，发现大多伦多地区（GTA）一些门店不仅出售最高时速远超安省法规上限的电动车，部分销售人员甚至会主动告诉顾客，如何绕过车辆原本设置的限速。 更夸张的是，有门店销售人员声称，部分电动滑板车最高时速可达120公里/小时，还有电动自行车经过修改后，最高甚至可达到150公里/小时。 与此同时，加拿大儿童因电动滑板车受伤住院的人数正在快速上升。

暗访12家店，10家出售“超速”产品 CBC记者暗访了大多伦多地区12家大型零售商和电动车专卖店，包括Amego、Emmo、EZbike、Best Buy、Canadian Tire和Costco。 在安省，骑电动自行车和电动滑板车必须年满16岁。 其中，电动滑板车在平坦路面上的最高时速不得超过24公里/小时，电动自行车最高不得超过32公里/小时。 但暗访结果显示，12家门店中，有10家出售最高时速超过安省规定上限的产品；其中6家门店的销售人员还直接告诉记者，或者现场展示了如何绕过车辆内置限速。 此外，还有7家门店出售厂商建议最低骑行年龄低于16岁的电动滑板车。 需要说明的是，商家出售速度更快的电动自行车本身并不一定违法，真正受到道路法规限制的是这些车辆如何在公共道路上使用。 不过，加拿大电动自行车协会（CEBA）创始人Michael Pasquali认为，这种做法仍然令人担忧。 他说：“商家出售远远超过法定速度限制的产品，就是在把很多人置于危险之中。” 有店员称：电动滑板车能跑120km/h 最令人吃惊的一幕，发生在列治文山一家EZbike门店。 一名销售人员告诉暗访记者，他们出售的部分电动滑板车最高时速可以达到120公里/小时。这样的速度，已经接近甚至超过不少高速公路的限速。 而在多伦多一家Emmo门店，当记者询问是否能修改车辆时，销售人员表示，可以把一辆电动自行车改到最高150公里/小时，但声称只能用于越野。 旺市另一家Emmo门店的员工则形容，绕过限速器“就像拨一下开关那么简单。” CEBA的Pasquali批评说，向顾客提供这种操作方法“极其不道德”。 他指出，即使商家附带一句“只能在非公共道路使用”，现实中也很难保证消费者真的不会把这些车辆骑上普通街道。 在北约克一家Amego门店，销售人员甚至当着记者的面，直接解除了电动自行车原本32公里/小时 的限速，并表示车辆最高大约可以跑到50公里/小时。 Amego之后回应称，公司并不提供或进行这类改装，并认为相关销售人员可能夸大了车辆最高速度。 EZbike则没有回应CBC的调查结果。

除了速度问题，另一个争议焦点是儿童使用。 调查发现，Canadian Tire销售的一款Razor电动滑板车，最高时速可达16公里/小时，厂商建议8岁以上儿童使用。 麦克马斯特儿童医院急诊医生April Kam对此表示难以理解。她说：“这不是一个玩具，而是一辆机动车。” Kam指出，这个年龄段的孩子未必具备足够的判断力和操控能力。 她表示，医院已经接诊过不少因这类车辆受伤的儿童，包括脑出血、腹部损伤以及器官损伤。 她认为，把这类产品包装成儿童玩具进行销售，可能会让家长低估风险。 Razor则回应称，这款产品符合美国相关安全标准，只要正确使用就是安全的，并强调该产品并非设计用于公共道路，骑行者应遵守当地法规。 15岁以下住院人数一年暴增178% 相关伤害数据也在迅速上升。 加拿大健康信息研究所（CIHI）的数据显示，2025至2026财年，全国共有150名15岁及以下儿童和青少年因电动滑板车摔倒而住院。 而前一年只有54人。也就是说，短短一年增加了约 178%。 与电动滑板车有关的头部受伤人数，也从2022至2023财年的50宗，上升到2025至2026财年的157宗。同期，骨折、脱臼以及肌肉或肌腱损伤人数也增加超过一倍，上一财年达到544宗。 加拿大儿科监测计划今年8月公布的一项调查还发现，2025年有10名儿童因使用电动滑板车、电动自行车等设备死亡。 与此同时，这类产品却越来越普及。 根据Statista数据，自2019年以来，加拿大电动自行车和电动滑板车销量已经增长超过4倍。 今年截至目前，加拿大已售出约37.2万辆电动自行车和7.6万辆电动滑板车。 14岁少年重伤，住院102天 来自纽芬兰圣约翰斯的Amy Richards，就是呼吁加强监管的家长之一。 今年5月，她14岁的儿子Jayden King在一条安静街道骑电动滑板车时，撞上减速带后失去控制。 事故发生时，Jayden戴着头盔，但仍遭受严重创伤性脑损伤。他昏迷了21天，因为脑部肿胀，医生不得不通过手术切除部分颅骨。 Jayden最终在医院住了102天。 出院后，他不得不重新学习走路、说话和吃饭，目前仍有记忆丧失等后遗症。 Jayden说：“我这一辈子的事情，什么都记不起来了。” 他表示，自己以后再也不会骑电动滑板车。 他的母亲认为，16岁以下儿童不应该被允许骑这类车辆。 她说：“我们必须保护孩子，这应该永远放在第一位。”

目前，加拿大有关电动自行车和电动滑板车的法规，大多由各省负责制定。 不同地区对最低骑行年龄、最高速度等规定并不完全一致，有些地区甚至没有最低年龄限制。 加拿大交通部长 Steven MacKinnon 表示，他已经听说过多起相关受伤事件，并计划与各省讨论如何加强管理。 他说，虽然目前主要监管责任在省级和市级政府，但联邦政府也需要认真考虑，是否应该进一步加强对这些设备本身安全标准的监管。 MacKinnon表示：“安全是我们的第一优先事项。” 而CEBA则呼吁联邦政府采取更直接行动，限制那些可以轻易解除限速的电动自行车和电动滑板车销售和进口。 随着这类产品越来越普及，如何在便利、速度和安全之间取得平衡，也正在成为加拿大各级政府必须面对的新问题。