洛杉矶-纽约仅3小时，明年或落实Yumi

从洛杉矶飞往纽约在未来可能只需要大约3个小时，这一设想在联邦监管机构提议终止一项长达数十年的陆地超音速飞行禁令后，正在逐步成为现实。

美国联邦航空管理局（FAA）日前公布一项拟议新规，计划取消自1973年以来实施的美国陆地上空民用超音速飞行禁令，改以全新的噪音标准进行管理。

如果新规最终落地，未来洛杉矶飞纽约等横跨美国东西岸的航线，飞行时间有望从目前约6小时缩短至约3小时。对于经常往返美国各地，或需要转机回中国探亲、出差的华人来说，未来整体出行时间也有望进一步缩短。

洛杉矶飞纽约 有望缩短一半时间

根据FAA公布的方案，未来只要新一代超音速飞机能够控制音爆，不对地面居民造成明显噪音影响，就有机会获准在美国陆地上空进行超音速飞行。

虽然目前还没有任何航空公司宣布具体开航时间，但多家飞机制造商认为，未来美国东西岸飞行时间可望由目前约6小时，大幅缩短至约3小时。

与此同时，未来跨大西洋等国际长途航线的飞行时间，也有望进一步缩短。

不过，FAA强调，在真正投入商业客运之前，仍须完成飞机认证、制定永久噪音标准，并获得航空公司运营许可。

华人探亲、出差有望迎来改变

如果未来超音速客机正式投入商业运营，对于经常往返中美两地的华人来说，出行方式也有望发生不小变化。

虽然目前还无法直接实现超音速飞往中国，但美国国内长距离航线有望率先受益。例如，洛杉矶飞纽约、旧金山飞纽约等航线，未来飞行时间可能由现在约6小时缩短至约3小时。

对于需要经纽约、芝加哥、西雅图、洛杉矶等国际枢纽机场转机前往中国，或因商务、探亲需要频繁跨州飞行的华人而言，国内段耗时有望大幅减少，整体旅程也将更加高效，长时间转机带来的疲劳感有望降低。

业内普遍认为，随着超音速飞行技术不断成熟，未来不仅美国国内航线，部分国际长途航线也有望逐步迈入超音速时代，届时中美之间的飞行时间也有望进一步缩短。

实施50多年禁令 或将取消

这项新规将废除一项实施了50多年的规定。

自1973年以来，FAA一直禁止民用飞机在美国陆地上空进行超过1马赫（音速）的飞行。

原因是20世纪60年代超音速飞机测试期间，产生的巨大音爆曾引发大量居民投诉，部分地区甚至出现建筑物玻璃受损等情况，因此美国最终实施全面禁令。

不再按速度限制 改看噪音大小

此次FAA不再以飞行速度作为唯一标准，而是采用基于噪音表现（Performance-based）的监管方式。

根据拟议新规，只要航空公司能够证明飞机产生的音爆到达地面时，超压不超过每平方英尺0.11磅（0.11 psf），并通过FAA审核，就可获准进行超音速飞行。但同时，航空公司还必须按照FAA规定的飞行条件和限制。

技术进步让超音速重新成为可能

FAA表示，这项改革也是落实2025年6月总统行政命令的一部分，目的在于消除阻碍美国超音速航空发展的监管障碍，同时兼顾社区噪音保护。

FAA局长Bryan Bedford表示，随着航空科技不断进步，传统音爆问题已有望获得解决，将对居民造成的噪音影响降至最低。

目前，包括Boom Supersonic及NASA均已展示相关技术。其中一种被称为“Mach Cutoff（马赫截止飞行）”的方法，可利用飞行高度、速度及大气条件，让冲击波向上折射，避免音爆传到地面。

多家航空公司已提前布局

目前，多家公司正积极推动商业超音速客机发展。

总部位于科罗拉多州的Boom Supersonic表示，其研发中的Overture超音速客机可搭载60至80名乘客，未来跨大西洋航线有望在4小时以内完成。

Boom Supersonic官网

该公司目前已获得联合航空（United Airlines）、美国航空（American Airlines）及日本航空（Japan Airlines）等航空公司的预订意向。

不过，FAA表示，新规不会立即恢复商业超音速客运。

目前仍将开放45天公众意见征询，并计划于2027年年中完成最终法规制定。若一切顺利，美国商业超音速客运时代才有望正式开启。