陕西和湖北，刚刚打通地球知识局

中国，又一条穿越秦岭的大动脉，打通了！

经常在西北和华东、华南间往来的人们，可能早就发现了。

只要坐高铁，无论如何，总“离不开”郑州。

不过，只要一看地图，就会发现，郑州乃至整个河南，都不在沿途的必经之地。

那么，为什么要“绕路”呢？原因也很简单，就是没有一条“直路”。

但是，这一切从今天开始，就彻底变为了历史。

秦楚天堑变通途▼

2026年6月30日9时16分，随着G3966次和G3969次动车组列车，分别从西安东站和十堰东站缓缓驶出，驶向汉口站和西安东站，标志着武西高铁十西段（西十高铁）正式开通运营。

西安东站首发列车

由复兴号智能动车组

CR400BF-Z-5266担当

（图：杔格）▼

就此，武西高铁基本实现全线贯通运营，陕西省会西安和湖北省会武汉之间，终于实现高铁直连。

中国又多了一条省会间直连的高铁通道

（图：杔格）▼

这也是，中国第一条以时速350公里穿越秦岭山脉的高速铁路。

最高时速按350公里运营

首发已达速，“飙”到了时速352公里

（图：杔格）▼

西武之间，最快2小时41分钟可达，较以往最快压缩1小时1分钟，实现快速直达。

西安东站1站台（图：杔格）▼

西北与长三角、粤港澳等地区，进一步拉近，时空距离大幅压缩。

西安东站首发列车（图：杔格）▼

此外，商洛和十堰，一座陕南城市，一座鄂西北城市，它们都是位于秦巴山区之中的城市，或交通不便、或地理末梢、或“断头路”。

一条新的快速客运通道

解决深山之中的出行难题（图：杔格）▼

如今随着西十高铁的开通，两座深山之中的城市，都成为了国家大通道的必经之地。

（图：杔格）▼

在西十高铁开通之前，从荆紫关（豫鄂陕交汇点）到鸡心岭（鄂渝陕交汇点）之间，有着长达732公里的鄂陕省界线，两省并没有直通的高铁。