欧洲汽车业，彻底崩盘了电动车公社

今天给大家找来的是一位海外工程师朋友“胖哥”，他目前在某豪华品牌任职（由于岗位非常重要，暂且替他保密），也是我们的老朋友了。

作为一个从事新能源行业、又身处海外的一线技术人员，他看待全球汽车工业的视角，或许会更加多元一些。

今天，他想站在欧洲的视角，和大家聊聊汽车行业大变革的那些事儿。

如果大家感兴趣的话，欢迎在评论区留言（下期话题可能会更劲爆）。

为保证内容的真实性，以下内容为车主亲笔所写，公社仅做编辑整理

欧洲汽车行业，彻底崩盘了。

几个主流的汽车产销大国——德国，法国，意大利，英国，西班牙，瑞典……已经开始大规模的集体裁员。

曾经的百万漕工衣食所系，现在也只不过是“发展历史比较悠久，产业工人比较丰富”的托辞而已。

据不完全统计，直接受影响的人数已经高达10万人。保时捷所在地斯图加特，就因为产业萎缩，从2023年起房价就在逐年下跌。

如果连相关连带产业也算上，这被裁的50万人，甚至和法国里昂的总人口相当。

欧洲汽车行业的溃败，蒸发了一整座中型城市。

01. 汽车行业的欧洲梦

众所周知，在电气化和智能化的浪潮下，中国已经拥有了全世界绕不开的、最完善也是最先进的产业链。

只要有足够多的钱，哪怕对汽车一无所知，也能找来各路大神各显神通。职业经理人并不需要那么懂车，更关键的是像乐高一样，拼出用户最需要的积木。

而这一幕，20年前的欧洲车企，也同样经历过。

一个有些黑色幽默的例子是，2016年，中国成了捷豹路虎最大的海外单一市场；同年，新的发动机工厂在常熟投产。

在那个时间点上，那台印了一长串名字的车型，居然要加价20多万才能提车。

但10年后的今天，奇瑞捷豹路虎揽胜极光L的落地价，甚至还不到当年的加价。原有的工厂停产，车型也因为久久不曾换代、缺乏市场竞争力，即将退出市场。

反倒是奇瑞负责技术研发的Freelander，借助了捷豹路虎的品牌势能。首款车型，会在3月31日和大家见面。

对于我们这些从业人员来说，那些在汽车领域耳熟能详的开发流程、节点术语，还有各种数不清的管理体系，很多都来自于这些车企数十年来的积淀。

1991年，美国人Kevin Forsberg和Harold Mooz发表了经典的V型开发流程理论；第二年，就出现在了德国IABG与德国国防采购体系开展的联合合作中。

30多年来，欧洲建立了全世界最完善的“旧时代”汽车供应链。整个企业的研发体系、人才培养、市场导向、资金流动，都是按照这样的体系完善起来的。

毋宁说，汽车从一块钢板开始、到成为市场上的产品，到用户开到报废、最后回收，整套产业链，都已经被欧洲上百家车企和供应商，标好了全程的价格。

整整一代汽车工程师们，从年轻时的教育开始，就适配于这样的一套系统。

从来没有人想过，这套系统有朝一日也会出问题——

每个人都被彻底细化成了巨大产业链上的一颗精密而可靠的螺丝钉，你的领导是这么升职加薪走到退休的，你也可以这么走。车企就这样越做越大，甚至富可敌国。

大众在德国的极盛时期、也就是2019年，总营收2526亿欧元，而德国当年的总GDP为34358亿欧元，一家企业占据了德国7.35%的GDP。

这个数字，直到今天，都没有任何一家车企能够超越。

*大众汽车食堂的香肠Currybockwurst都有着自己的零件号：199 398 500 A

唯物主义价值观告诉我们，生产力决定生产关系，而生产关系反作用于生产力。这套基于欧洲汽车业发达生产力所建立起的生产关系，从没有人怀疑过其正确性。

彼时，我们作为后发者，总在感叹欧洲的企业到底是怎么做到，把技术研发和产品研发做到极致的。

很多人都惊叹于奔驰对于豪华和奢侈的不断重新定义，感慨宝马M-Power对于操控乐趣的不懈追求……

我们羡慕他们能够有充足的资金和人才，把任何一个细致入微的需求和项目都开发到精益求精，就像是年轻的学徒工，羡慕工厂里那些眼睛比尺子还准的老师傅们一样。

德国式的体系管理，让一切计划都变得可控。员工们习惯了955和不加班以及30个工作日的年假，清楚地知道自己明年，后年，大后年要做什么。

车型的研发计划排到了5年后，而那个时候需要怎样的技术，市场做怎样的定位，都是提前计划好的。德国人甚至会在前一年，就计划好第二年的年假旅行。

因为他们深知，过去的这么多年来，整个企业、整个城市，甚至整个国家都是这么运作的，底气就是自己在这个巨大的工业机器里，已经被完善的体系化，打磨成了全世界精度最高的那一颗齿轮。

生产力和生产关系近乎完美的适配着，享受着林语堂笔下“世界大同的理想生活”中全世界理应上交给英国乡下，法国厨子和德国汽车的财富。

*驶向号称世界最美小镇——英国Cotswolds科茨沃尔德乡下别墅的一辆来自德国斯图加特的保时捷356跑车，欧洲梦的具象化

每个人都希望成为八级钳工。

直到“数控机床”的到来，彻底毁了这一切。