以色列与伊朗曾经有多铁？寰宇大观察

可能在许多人的认知里，伊朗与以色列是世仇，一直就搞不好关系，两国间一直就在喊打喊杀。

但史实却不是这样。

当初，为了处理巴勒斯坦问题，联合国成立了巴勒斯坦特别委员会（United Nations Special Committee on Palestine），委员会由11个国家构成，伊朗便是其中之一。

尽管当时伊朗反对巴以分治方桉，但是伊朗也愿意承认以色列的生存权，只是当时的伊朗政府认为，与其分成两个国家，不如成立一个联邦制国家，让犹太人与阿拉伯人在这个新建的联邦制国家中共同生活。

其实，联合国的巴以分治计划，也是有利于阿拉伯人的。这一点，从两国的人口构成上，就能直观地感受到。

根据联合国大会通过的分治计划（181号决议），巴勒斯坦国的人口为73.5万，其中99%为阿拉伯人，犹太人为1%；以色列国总人口90.5万，其中阿拉伯人占45%，犹太人占55%。根据分治计划而新建的犹太国家，并不是一个民族国家。

以色列建国后，伊朗是世界上第二个承认以色列的穆斯林国家（1950年3月14日），此时以色列建国还不到两年。第一个承认以色列的穆斯林国家是土耳其。

1951年7月7日，伊朗新首相摩萨台又切断了与以色列的关系，这个新首相还驱逐了英国驻伊朗大使馆的外交官员。

1953年8月，在美国与英国的支持下，伊朗军方发动了政变，摩萨台倒台，伊朗国王巴列维开始了专制统治。

巴列维重修了与以色列之间的友好关系，被阿拉伯国家所包围的以色列，当时也视伊朗为自然而然的盟友，因为伊朗与阿拉伯国家素来不对付（Israel viewed Iran as a natural ally as a non-Arab power on the edge of the Arab world）。

以色列在伊朗有一个常驻使团，这个使团实际上起到了大使馆的作用。

以色列建国后打的四次中东战争，都是与阿拉伯国家交战的，这其中，并没有伊朗的参与。相反，伊朗还积极地向以色列供应石油。

当阿拉伯国家开启石油禁运后，伊朗又通过以色列境内的石油管道，将自产的石油从红海运至地中海，随后再运往欧洲国家，这样便可以绕开苏伊士运河。

两国还共同组建了一个石油管道公司，各自占股50%，名为埃拉特-阿什克隆管道公司（ Eilat Ashkelon Pipeline Company）。埃拉特与阿什克隆刚好是管道两端的两个以色列港口城市的名字。

以色列特拉维夫与伊朗首都德黑兰之间，曾经每天都有航班直连。

在特拉维夫与德黑兰之间运营航线的航空公司是EL AL（以色列航空，为以色列的载旗航空公司），这家公司在当时的主要持股人是以色列政府。

而且，公司在德黑兰还设有办公室，以方便两国人民往来（上图中写作EI AI，下图中为EL AL，是因为下图中全是大写字母）。

两国的军方交流更是热络。

以色列与伊朗之间曾经有一个“石油换武器”的计划，伊朗给以色列石油，以色列给伊朗武器，等价交换就行。

1977年4月，两国签订协议，开始了一个名为“花朵方桉（Project Flower ）”的武器联合研究计划。

这在今天看来，简直就是匪夷所思，以色列与伊朗之间，竟然会联合研发武器！

1977年7月18日，伊朗战争部副部长秘密访问以色列，与以色列外交部长与国防部长会面，在会面中，伊朗提到了对导弹计划的迫切需求。