越来越大的SUV，停车位快装不下了金错刀

2025年，部分理想车主不规范停车的素材在全网疯传。

这其中，有黑水军的原因，有个别车主素质的原因，但也有车的原因：车太大了。

2026年，停不好车的现象很可能会愈演愈烈。

新的一年，车长超5米的大型SUV来势汹汹。1月份工信部目录中，上汽大众ID.ERA 9X、蔚来ES9重磅来袭，还有即将在3月份亮相的神行者品牌首款SUV、极氪8X等虎视眈眈。

驾驶一辆5米多的大车，想要停进城市里标准的侧方位停车位，或者在狭窄道路会车，无疑很考验车技。

尽管如此，人们对大型SUV的热情还在持续高涨。

2023年，国内销量过万的大型SUV不到5款。2025年，销量过万的大型SUV超过10款。据乘联会数据，2025年前11个月新能源市场C级SUV的销量增速高达77%，在所有车型类别中排名第一。

也因此，车长超5.2米、轴距突破3.1米、六座或七座布局的大型SUV，会越来越常见。

大型SUV，能让车主和车企皆大欢喜吗？

1、大车扎堆，路没车宽

燃油车时代，大型SUV对于用户来说，意味着几件事：车贵、油耗高、维护成本高。

新能源汽车时代，终于不用再敬而远之了。

J.D. Power《2023中国新车购买意向研究》显示，95后购车者中，58%要求后排能装下露营装备，85后购车者，把后排空间的重要性从2015年的第7位提升至2023年的第2位。

在人们对大空间的强烈需求的推动下，大车日渐受欢迎，车变得越来越大。

据乘联会最新数据，去年前11个月新能源MPV销量43.2万辆，同比增速达31.6%。

连小车也更大了，smart精灵#5车长超过4米7。要知道，以前的smart最长也就3米4左右。

在“大车潮”中，最火的莫过于大型SUV。

曾经由理想独霸天下的市场，如今已挤满了问界、极氪9X等实力玩家。在2025年，六座大型SUV成为绝对主角。

特斯拉Model YL，车长近5米，轴距3米多；腾势N9改款上市一个月后，火速发布微调版N8L，车长5.2米；蔚来全新ES8，坐满6人的情况下仍具备777升的装载能力；吉利银河M9，同样定位大型SUV，拥有88.3%超大“得房率”；此外还有领克900、乐道L90、智己LS9、岚图泰山等一系列大块头。

车企扎堆推出大型SUV，自然是无利不起早。比如加大了空间，也就更容易放下冰箱彩电大沙发，更容易让用户接受高价，方便车企冲击高端。

随着车圈竞争日益激烈，不难预见，2026年大型SUV的风将刮得更加猛烈。

2025年新势力销冠零跑，已经不满足于走“半价理想”的性价比路线了，D19强势出击。

靠全新ES8和乐道L90翻身的蔚来，今年蔚来继续加码大车，计划于二季度推出蔚来ES9，尺寸全面超越劳斯莱斯库里南。

抢先曝光的比亚迪王朝网9系SUV“大唐”，长宽高力压问界M9。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在社交平台透露，“大尺寸，只是基础操作”。

眼看着新势力在大车领域吃到了肉，传统车企也醒悟了过来。例如大众拿出了全球首款9系车型来应战——上汽大众ID. ERA 9X，这款车采用大六座布局，车长5.2米、轴距3.07米，是大众品牌最大的SUV。