单车通勤者福音，大桥坑洼修好了

市长曼达尼(Zohran Mamdani)于6日前往曼哈顿华埠一带，处理其上任后的首批施政重点之一，宣布修复威廉斯堡大桥(Williamsburg Bridge)桥头、长期困扰单车使用者的路面不平整问题。

该路段位于地兰西街(Delancey St.)的曼哈顿端桥头，因坡度突降形成明显路面突起，被指过去导致多起骑行者失控摔倒事故。曼达尼当天与市交通局(DOT)局长佛林(Mike Flynn)一同到场，并在媒体镜头前尝试铲起沥青铺设路面。

市长曼达尼宣布修复威廉斯堡大桥桥头，其路面不平整问题曾困扰单车使用者。(记者刘梓祁╱摄影)

曼达尼表示，此举不仅是修补单一安全隐患，更象征新一届市府将着手改善长期被忽视的行人与单车基础设施。他提到，无论问题大小，市府都将正面处理，并强调这类「看似微小、但直接影响市民日常安全」的街道工程。

佛林则指出，除桥头路面修补外，交通局正推动一项总额约7000万元的整体工程，计画重新设计从威廉斯堡大桥至包厘街(Bowery)一带的地兰西街路段，以改善单车、行人与车辆混行所造成的长期交通压力。

据市府数据，威廉斯堡大桥每日平均承载约8600名骑行人士，是东河(East River)各桥中单车流量最高的一座。此次修补工程，是曼达尼上任首周内，针对公共交通与街道安全的举措之一。

作为单车通勤的倡导者，曼达尼在上周宣布恢复布碌仑(布鲁克林麦基尼斯大道(McGuinness Boulevard)的单车道计画，并在随后与州长霍楚(Kathy Hochul)一同庆祝曼哈顿堵车费政策实施一周年。

过去四年在亚当斯(Eric Adams)任内，市府原订须完成150哩设有隔离或执法设施的公车专用道，以及250哩的受保护单车道；根据交通局数据，实际完成进度为约28哩公车专用道与95哩受保护单车道。

市长曼达尼宣布修复威廉斯堡大桥桥头，其路面不平整问题曾困扰单车使用者。(记者刘梓祁╱摄影)