德国开建万吨级“巨无霸”护卫舰基建不倒翁

近日，国际军事圈的热点都围绕着一则不小的消息：德国海军正计划建造一款排水量破1万吨的新型大型护卫舰——F127型护卫舰。可见德国这次真的是认真的，大批的万吨级的护卫舰的出现在全球的海面上也的确不常见了。仔细看这种趋势，各国主力舰艇的个头确实越做越大，这种“护卫舰驱逐舰化”的操作，不禁让人想把它和咱们的055型驱逐舰放在一起比划比划。

回看德国这些年的护卫舰路子，其实走得有点波折。以前的F122、F123包括后来的F124，那都是奔着实战去的，底子非常扎实。其中尤以F124型为代表，在当时就可谓欧洲的护卫舰“尖子生”了。谁能想到，到了F125型的时候，德国的思路突然转了个大弯，船造得不小，火力却缩减了很多，被不少人吐槽是“大号海警船”。紧接着的F126型更是让同行们直摇头，几千吨的排水量竟然只给配了16单元的垂直发射系统，这波操作确实让人看不懂。

可能是觉得之前的路子走窄了，这次公开的F127型终于回归了主流。这艘船长160米，宽21米，满载排水量直接顶到了1万吨以上。从配置上看，这回德国人大方了不少，前后一共给留了64个MK41垂直发射单元。虽然这个数量在万吨巨舰里只能算中规中矩，但比起F126那是强了不止一星半点。雷达方面，他们打算用美制的AN/SPY-6系列，配合上打算进口的标准6系列导弹，这架势一看就是为了在海上能拦截各种导弹。

说起这个时间节点，里头其实大有文章。F127型现在还躺在设计图纸上，按照现在的进度，第一艘舰最快也得2034年才能服役。这意味着什么呢？咱们的055型首舰2017年就下水了，2020年已经开始服役，现在海里游着的055都快两位数了。等到德国这艘万吨护卫舰真正下水的时候，055可能已经在海上跑了快15年。

但由此也间接地暴露了两者的设计理念的差别：一代相对较为保守的设计理念一一以安全性为首要的考虑；另一代的设计则以提高了的效能为主要的考虑。随着2034年的到来，国产的新一代的舰艇也将不再是空中一纸之谈，已经悄然的走进了我们眼前。近日网络上曝出的一些有关新型舰艇的模型就不难看出其宽达26米的庞大身躯了。参照这个比例，未来的主力舰艇吨位可能会直冲2万吨大关。不仅咱们的造船速度就业了先进的技术迭代至今，甚至F127的服役也都可能面临着将其一一以更先进的后续型号所取代的可怕局面。

进一步来看两者的作战定位。德国海军现在的需求其实挺明确，他们不需要去远洋搞那种惊天动地的大规模海战，更多是强调高航程和居住舒适性。基于这一原因，F127在火力密度上并没有追求极致，而是主打一个“够用就行”。反观055这种级别的舰艇，那是咱们航母编队的带刀护卫，是整个防空、反潜、对地攻击的核心节点，对高强度作战性能的要求完全是刚需。

一来是研发周期的长短，二来是作战环境的区别。欧洲国家的武器研发周期普遍都拉得很长，10年起步那是常态。就像法国的新一代航母，现在的计划都排到2038年去了。这种节奏在平时可能没啥，但在技术爆炸的今天，很可能导致船还没造出来，上面的电子设备就已经面临升级了。

说到底，德国F127护卫舰的出现，更像是德国海军对自己之前设计失误的一种修正。这艘船在欧洲确实属于顶级配置，但要是硬拿它去和现在的055比，确实有点难为它了。究其本质，F127真正的对手应该是咱们未来的新型驱逐舰，那是属于2030年代的较量。

在这一领域，咱们已经建立起了先发优势。由此导致的结果就是，当别人还在画饼的时候，咱们已经开始在海上实操各种战术了。这种代差带来的底气，才是咱们这些年海军发展的真实写照。

或许随着远洋竞争的不断升级，我们的舰艇也将逐步趋向大排水量、多功能的方向发展，成为未来的主流之选。

■   台湾试射“雄风3”，目标直指大陆航母？（组图）

■   彩虹-7成功首飞，隐身侦察能力有多强？（组图）

■   中国歼-16挂载霹雳-17，覆盖1400公里（组图）

■   歼36双机编队亮相，六代机首场“双重奏”（组图）

■   运-20B开启下饺子模式（组图）

■   世界尽头的诺亚方舟——新西兰（组图）

■   万字长文深度解析：TPU的发展（组图）

■   一年多的牛市，为什么散户赚不到钱？（图）

■   水深火热之中（组图）

■   胜利隧道，通车（组图）

■   南方周末的新年献词还不如AI写的（组图）

■   我在北京送外卖，今年想把孩子接来过年（组图）

■   凌海滨全职加盟西湖大学（组图）

■   今年TRAE写的代码：100000000000行（组图）

■   中国红旗-20出世，200公里射程无弹翼（组图）

■   中国四号舰浮出水面？（组图）