砸重金防事故，两县获500万交通资金西雅图时报

据12月27日报道，金县和斯诺霍米什县的6座城市将从美国交通部获得540万美元资金，用于降低交通事故死亡率。

图源：西雅图时报报道截图

这笔资金来自美国交通部的“人人享有安全街道和道路”（Safe Streets and Roads for All）拨款项目，将用于新建交通信号灯、开展车速研究、规划自行车网络等举措，旨在降低车速，提升区域道路对包括驾驶员、行人和骑行者在内的所有使用者的安全性。

本周公布获得资助的城市包括金县的得梅因（Des Moines）、北本德（North Bend）和雷德蒙德（Redmond），以及斯诺霍米什县的埃弗里特（Everett）、米尔溪（Mill Creek）和穆基尔特奥（Mukilteo）。

这笔拨款来源于总额50亿美元的联邦资助项目，该项目是《基础设施投资与就业法案》的一部分。这项总额1.2万亿美元的联邦法案于2021年11月签署生效，也常被称为“两党基础设施法”。该拨款项目的资金将在2022年至2026年的5年间分期拨付，每年10亿美元，用于支持区域、地方及部落层面的工作，以预防道路死亡和严重伤害事故。

根据华盛顿州交通安全委员会的数据，2024年全州共有733人死于道路交通事故。这一数字虽低于2023年的810人，但仍明显高于2014年的462人，2023年是33年来涉及机动车事故死亡人数的最高值。

2023年，西雅图市曾从该拨款项目中获得2570万美元，用于提升111个设有信号灯的路口的行人安全性，新建4英里的受保护自行车道，修建1.5英里的新型人行道，并在4.5英里的主干道路段实施交通缓行措施。相关资金主要投向雷尼尔谷和索多地区。

今年获得资助的城市虽然获得的资金不如西雅图多，但资金用途大体相似。

得梅因市将获得156万美元，用于开展一项安全示范项目，测试并评估多种降速和安全措施。这些措施包括在人行横道安装矩形快速闪烁警示灯、将双向停车标志改为四向停车并配套闪烁信号灯、社区交通缓行以及调整信号灯配时，使行人在绿灯亮起前有几秒钟的通行时间。根据华盛顿州交通运输厅的数据，2025年得梅因市道路上有1人死亡、7人重伤。

雷德蒙德市将获得30万美元，用于快速实施交通缓行措施、缩减车道、在道路中段设置带闪烁信号灯的人行横道，并在市中心和东南部新建两处环岛。今年雷德蒙德市道路交通事故造成1人死亡、13人重伤。

北本德市将获得20万美元，用于制定一份项目优先清单，以减少交通死亡和伤害事故。今年该市有3人在道路事故中重伤，但无人死亡。

埃弗里特市将把120万美元用于更新其“积极交通计划”，其中包括对自行车和行人网络的改造。该市还将试点一套智能交通系统，利用人工智能采集自动化交通信号的数据。2025年，埃弗里特市道路事故共造成11人死亡、30人重伤。

米尔溪市将获得180万美元，用于快速建设并评估受保护自行车道的安全性，同时编制第35大道走廊研究报告以及“安全上学路线”规划。今年该市道路事故中有5人重伤，无人死亡。

最后，穆基尔特奥市将获得30万美元，用于分析该市事故和高伤害路段网络、开展公众参与的活动，并制定行动计划，以减少骑行者、行人和机动车驾驶员的死亡和重伤人数。今年该市无人死于交通事故，但有5人重伤。

根据华盛顿州联邦参议员玛丽亚·坎特韦尔（Maria Cantwell）发布的新闻稿，自该拨款项目设立以来，算上今年的资助，华盛顿州各社区已累计获得8880万美元，用于78个项目。坎特韦尔是参议院商务、科学与交通委员会的民主党首席议员，她被认为是该计划的发起人，并促成了该计划被纳入基础设施法并获得资金支持。

众议院交通与基础设施委员会的民主党首席议员、来自埃弗里特的联邦众议员里克·拉森（Rick Larsen）对这笔资金表示欢迎。他说，这项拨款“能够阻止本可避免的悲剧发生，同时支持保障公众安全、推动经济运转的努力”。

■   德州高速公路启用“智慧限速”（组图）