中国最重要的“东西大动脉”呼之欲出国民经略

刚刚，沿江高铁武汉至宜昌段（武宜高铁）正式开通，带动湖北高铁运营里程逼近2600公里，跻身第一梯队。

过去一年，湖北堪称拼命建高铁的最大赢家，从10名开外一路跃升到第5位，运营里程仅次于广东、山东、安徽、江苏。

武宜高铁开通，不仅将湖北推向中国高铁第五大省之位，带动武汉“米”字形高铁枢纽成形，更重要的是打响沿江高铁开通运营第一枪。

沿江高铁，又名沪渝蓉高铁，从上海沿着长江一路直抵成渝。

全长2100公里，总投资约5300亿元，堪称最重要的东西大动脉。

这条高铁全程按照时速350公里设计，全线建成后上海到成都将从12小时缩短到7小时。

路线长、投资巨大，沿江高铁并非一步到位，而是分段建设：

由北沿江高铁、合武高铁、武宜高铁、渝宜高铁、成渝中线高铁等段构成。

作为首建和首通段，武宜高铁于2021年率先开建，历经4年正式建成，拉开开通序幕。

目前，其他几段均已动工，全线预计2030年前后贯通。

根据规划，连通上海-南京-合肥的北沿江高铁、成渝中线高铁将于2027年通车。

武汉到合肥段将于2028年建成，最难的宜昌至涪陵段则要等到2030年前后。

这意味着，呼唤已久的东西高铁大动脉即将横空出世，重塑长江经济带的空间格局。