朱雀三号总指挥：最后一脚刹车没踩好环球网

今年12月3日，中国第一款可回收火箭朱雀三号迎来首飞，这是中国商业航天历史的重要时刻。点火升空之后，火箭一二级分离，二级继续完成入轨任务，一级则开启返程之路。

最终，在一子级回收失利后，二级火箭的入轨完成了1400秒的长滑行，为火箭后续运力的提升打下了基础。如何看待这次回收实验？朱雀三号是在什么背景下诞生的？总台记者近日专访朱雀三号总指挥戴政。

12月3日中午，朱雀三号首飞的时刻到来。“大运力、低成本、可重复使用”，这意味着朱雀三号的首飞，将重新定义中国人观看火箭发射的预期。

点火升空之后，一百三十余秒，火箭一二级分离，二级继续完成入轨任务，一级则开启返程之路。媒体第一时间的报道中，朱雀三号首飞的结果被概括为入轨成功、回收失利。

朱雀三号总指挥戴政表示，虽然回收没有成功“略有遗憾”，但这一次发射是我国第一次进行入轨级运载火箭一子级的回收实验，“并不认为第一次首飞就必须要回收成功，更多带有一定的试验性质和探索的角度。”

不完整的返回画面中可以看到，朱雀三号距离成功并不遥远。